為確保輪胎行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解輪胎行業的發展態勢,以及創新
近期原材料價格持續上漲,公司綜合市場需求及生產成本等多方面因素,決定自2024年4月1日起對國內零售市場TBR等產品價格上調2%至3%。
目前,基于市場需求向好,部分頭部公司近期集中發布擴產計劃。
賽輪輪胎近日披露關于投資建設“印尼年產360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”暨對相關子公司增資的公告。公告顯示,為滿足印尼當地市場需求及公司全球化戰略布局的需要,公司擬在印尼投資建設“年產360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”。項目投資總額為25144萬美元。其中,建設投資20429萬美元,流動資金4329萬美元。
為確保輪胎行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解輪胎行業的發展態勢,以及創新前沿熱點,進而賦能輪胎從業者搶跑轉型賽道。
玲瓏輪胎近日披露的2023年業績快報顯示,報告期內,公司實現營業收入約201.65億元,同比增長約 18.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.86億元,同比增長約374.66%。報告期內,公司輪胎銷量同比增加、毛利率同比增長。受益于國內經濟活動持續恢復以及海外市場需求提升,疊加原材料價格和海運費回落,公司緊抓市場機遇,積極開拓市場。2023年,公司累計實現銷量同比增長26.10%,其中毛利較高的乘用車輪胎同比增長28.34%。同時,公司持續推進降本增效,并在配套市場持續開展結構調整,盈利能力顯著提升。
三角輪胎預計,2023年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤13.47億元至14.47億元,同比增長82.61%至96.17%;預計實現歸屬于母公司所有者扣除非經常性損益的凈利潤11.47億元至12.27億元,同比增長111.65%至126.41%。
部分上市公司表示,報告期內,輪胎行業整體復蘇。森麒麟2023年年報顯示,公司共實現營業收入78.42億元,同比增長24.63%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.69億元,同比增長70.88%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利4.1元(含稅),以資本公積金向全體股東每10股轉增4股。在海外市場,公司高品質、高性能產品在歐美輪胎市場具備高性價比的競爭優勢,產品持續處于供不應求狀態;在具有高增長潛力的國內市場,需求呈現復蘇態勢。
從產業鏈數據來看,截至3月14日的一周內,山東省輪胎企業的全鋼胎和半鋼胎生產保持旺盛勢頭。全鋼胎開工負荷達到70.37%,同比上年提高了1.87個百分點;半鋼胎開工負荷則攀升至79.67%,同比增長6個百分點。此外,汽車行業的整體產銷形勢喜人,尤其是新能源汽車銷量的持續攀升,進一步帶動了輪胎市場需求的擴大。
分析認為,從長遠角度看,中國輪胎憑借其卓越的性價比優勢,市場需求有望保持增長態勢,同時,在共建“一帶一路”倡議下,沿線國家和地區的需求增長也將為中國輪胎企業提供新的市場發展空間。
輪胎行業市場機遇分析
目前,輪胎行業產能向亞洲地區轉移,成本競爭優勢突出。輪胎行業屬于勞動密集型產業,亞洲地區勞動力成本較低,且原材料、裝備等供應充足。國內產業鏈具備全球競爭力,輪胎出口量價齊升。
從地區分布來看,歐洲企業在全球輪胎市場中占據優勢地位,其市場份額達到28.9%,其中米其林是歐洲乃至全球最大的輪胎企業;亞洲企業緊隨其后,其市場份額達到27.9%,其中普利司通是亞洲最大的輪胎企業;北美企業則排在第三位,其市場份額達到16.7%,其中固特異是北美最大的輪胎企業。
從產品結構來看,乘用車輪胎是各大企業的主要產品,占各大企業輪胎銷量的80%以上,其中玲瓏、普利司通、米其林等企業在乘用車輪胎市場中占據較高的份額;商用車輪胎則是各大企業的次要產品,占各大企業輪胎銷量的20%以下,其中固特異、賽輪、倍耐力等企業在商用車輪胎市場中占據較高的份額。
報告對我國輪胎的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對輪胎業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據輪胎行業的政策經濟發展環境對輪胎行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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2024-2029年版輪胎市場行情分析及相關技術深度調研報告
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