甲醇燃料電池行業市場調研報告：甲醇燃料電池的規模化應用還有一段路要走

• 陳觀秋 2024年4月15日 來源：百度 656 38
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現階段，甲醇燃料電池在國內已經形成相對完整的產業集群體，代表企業包括中科嘉鴻、上海博氫、海得利茲、廣東能創等，且多數也已成功打造出代表性示范項目。鑒于技術研發、成本和市場對此類產品的接受度仍有限等原因，甲醇燃料電池的規模化應用還有一段路要走。

甲醇是一種無色、透明、高度揮發、易燃且具有水溶性的液體。甲醇易溶于水、易降解，并且不會對土壤、河流等產生污染;甲醇在常溫下為液體，運輸、存儲和加注都十分便利。

氫燃料電池應用降本需求迫切，糅合了甲醇低成本即時制氫與燃料電池基因的甲醇燃料電池引發關注，并吸引了國內外企業展開布局。

甲醇燃料電池有兩個技術方向：一是甲醇重整制氫技術，將甲醇進行重整產生氫氣，再將提純后的氫氣用于燃料電池，實質上屬于氫燃料電池的一種;二是直接甲醇燃料電池，甲醇直接參與電化學反應，沒有中間制氫的過程，屬于質子交換膜燃料電池的一種。

甲醇燃料電池行業市場深度調研

發展至今，我國在甲醇燃料電池領域也有了進展。山西、上海、陜西、貴州、甘肅等省市先后開展了甲醇汽車試點運行工作。

我們的報告《2023-2028年中國甲醇燃料電池行業市場深度調研與發展趨勢報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

從資源角度來看，我國發展甲醇燃料電池汽車的優勢也不小。甲醇燃料可通過煤、天然氣、生物質、太陽能等多種原料制取獲得。2020年我國新增甲醇產能542萬噸，總產能約為9914萬噸，較2019年增長11.8%。目前用于制氫的甲醇占到甲醇總量的5~6%。甲醇產量的逐年提升對甲酵燃料電池汽車的發展起到了良好的促進作用。

政策力推甲醇汽車“駛入”應用快車道。2021年，生態環境部于正式受理甲醇汽車的環保認證，甲醇汽車被納入國家汽車工業統一管理范疇。 工信部在《“十四五”工業綠色發展規劃》中提出，推進二氧化碳耦合制甲醇等降碳技術的推廣應用，將甲醇汽車納入綠色產品，大力發展和推廣新能源汽車，促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。

由于多重力量的共同推進，甲醇燃料電池的發展機遇被看見，當前以中科嘉鴻、上海博氫、蘇州氫潔、廣東能創、上海舵克、摩氫科技、吉利汽車、愛馳汽車、濰柴動力、南岳電控、華菱星馬、達菲特等為代表的企業已經針對甲醇燃料電池領域展開深耕，甲醇燃料電池產業鏈規模化推廣的陣營正逐步壯大。

現階段，甲醇燃料電池在國內已經形成相對完整的產業集群體，代表企業包括中科嘉鴻、上海博氫、海得利茲、深圳氫新科技、廣東能創、挺淳新能源等，且多數也已成功打造出代表性示范項目。

據中研產業研究院《2023-2028年中國甲醇燃料電池行業市場深度調研與發展趨勢報告》分析：

值得注意的是，甲醇燃料電池系統價格仍較高，以5kW的高溫甲醇燃料電池(HTMFC)系統為例，2023年價格在7萬元左右，要遠高于氫燃料電池系統。另外，由于目前甲醇燃料電池應用案例仍較少，缺少實際運營的數據支撐，消費者對這類產品在實際應用中的表現信心仍不足，進而影響市場拓展的速度。

鑒于技術研發、成本和市場對此類產品的接受度仍有限等原因，甲醇燃料電池的規模化應用還有一段路要走。

報告根據甲醇燃料電池行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國甲醇燃料電池行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國甲醇燃料電池行業將面臨的機遇與挑戰，對甲醇燃料電池行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多甲醇燃料電池行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國甲醇燃料電池行業市場深度調研與發展趨勢報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

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