2024年中國(guó)船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 陳觀秋 2024年4月22日 來源：央視新聞 新華社 百度 1388 91
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最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1—2月，我國(guó)造船完工量826萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)95.4%;新接訂單量1520萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)64.4%。截至2月底，手持訂單量14919萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.3%，造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)全球領(lǐng)先。

今年一季度，汽車、船舶等高附加值產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼，其中，船舶出口額同比大增113.1%。據(jù)了解，今年一季度，上海市船舶出口額達(dá)到139億元，較去年同期增長(zhǎng)近130%。

數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，船舶出口也更加綠色、智能。在江蘇揚(yáng)州的一家船廠，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在討論950箱雙燃料支線集裝箱船的技術(shù)優(yōu)化，由于雙燃料船空間緊湊，研發(fā)人員通過貨艙設(shè)計(jì)，解決了艙內(nèi)冷藏箱和危險(xiǎn)品箱同時(shí)通風(fēng)的需求。

船舶智能化是指利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，自動(dòng)感知和獲得船舶自身、海洋環(huán)境、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)，并基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)，在船舶航行、管理、維護(hù)保養(yǎng)、貨物運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行的船舶。

船舶智能化的目的是使船舶更加安全、更加環(huán)保、更加經(jīng)濟(jì)和更加可靠，推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)”。

船舶智能化行業(yè)深度分析

船舶智能化行業(yè)一直以來是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展將使船舶安全、運(yùn)營(yíng)效率和遵從性改善，以及國(guó)際航運(yùn)安全性和可操作性增強(qiáng)。

船舶智能化行業(yè)對(duì)船舶制造領(lǐng)域而言，知識(shí)的管理和應(yīng)用也是研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)傳承、提升業(yè)務(wù)效率質(zhì)量以及縮短建造周期，從而實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)改善和決策的必然需要。

船舶智能化行行業(yè)運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸匯集，結(jié)合數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶感知、分析和決策的智能化，從而提升船舶運(yùn)行效率。從設(shè)計(jì)階段就開始進(jìn)行智能系統(tǒng)的統(tǒng)籌布局，通過對(duì)船舶各項(xiàng)顯示和操作系統(tǒng)進(jìn)行集成，提高自動(dòng)化程度，從而提高航行的經(jīng)濟(jì)性。效率和效益的提升，是智能船舶發(fā)展的根本方向。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1—2月，我國(guó)造船完工量826萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)95.4%;新接訂單量1520萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)64.4%。截至2月底，手持訂單量14919萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.3%，造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)全球領(lǐng)先。

不僅造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑，今年1—2月，我國(guó)新接訂單量更是占國(guó)際市場(chǎng)份額的69.5%，這意味著中國(guó)造船業(yè)正逐漸在全球市場(chǎng)中掌握主動(dòng)權(quán)。造船完工量和手持訂單量也占全球總量的56.5%和56.1%，中國(guó)已經(jīng)成為具有世界影響力的造船大國(guó)。

船舶智能化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

隨著信息技術(shù)的不斷變革，船舶也在科技浪潮中踏浪前行，尤其是當(dāng)前新型基礎(chǔ)設(shè)施的完善，拓寬了智慧船舶發(fā)展的深度。當(dāng)前，船舶行業(yè)已開始投入智能化的領(lǐng)域，把智能技術(shù)應(yīng)用到船舶上，以求更高的安全性、更好的駕駛體驗(yàn)，以及更環(huán)保的運(yùn)行程序等。

同時(shí)，船舶智能化也吸收了大量的先進(jìn)技術(shù)，讓船只能更好地解決在安全和運(yùn)行中存在的問題。例如，在船舶智能化技術(shù)的推行下，可以解決海洋設(shè)備日益增多，操作繁復(fù)的問題，以及海事技術(shù)行業(yè)中的環(huán)境循環(huán)技術(shù)和船舶運(yùn)行技術(shù)等。

此外，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷完善和成熟，無(wú)人駕駛智能船的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓寬。未來，我們可以期待無(wú)人駕駛智能船在海洋資源勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、海上救援等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，智慧船舶的發(fā)展也將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建智慧海洋、數(shù)字中國(guó)貢獻(xiàn)力量。

報(bào)告對(duì)中國(guó)船舶智能化行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)船舶智能化行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多船舶智能化行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2024-2029年中國(guó)船舶智能化行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  船舶智能化是指利用傳感器、通信、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，自動(dòng)感知和獲得船舶自身、海洋環(huán)境、物流、港口等方面的信息和數(shù)據(jù)，并基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)，在船舶...

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