新疆低空經濟的發展現狀表現為政策支持密集出臺，各地積極提高適航審批效率，持續放寬低空空域限制。2023年12月，中國民用航空局發布《國家空域基礎分類方法》，將G和W空域列為非管制空域，各地低空空域將陸續放開，低空經濟發展步入快車道。

根據預測，2025年我國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望攀升至3.5萬億元。低空經濟的發展不僅能服務農林牧副漁等傳統產業，還能推動農業、工業和服務業的發展。

2025年新疆低空經濟行業發展現狀與未來展望

在“一帶一路”倡議與西部大開發戰略的雙重驅動下，新疆憑借獨特的空域資源稟賦與區位優勢，正以“低空經濟”為支點撬動區域經濟轉型升級。這片占全國六分之一陸地面積的土地，正從“絲綢之路經濟帶核心區”向“低空經濟創新高地”加速蛻變。中研普華產業研究院在《新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃前景預測研究報告》中明確指出，新疆低空經濟已形成“政策驅動、技術突破、場景裂變”的三維增長模式，其產業規模增速領跑全國，成為西部地區高質量發展的新引擎。

一、市場發展現狀：政策紅利與技術變革的雙重催化

1.1 頂層設計：從國家戰略到地方實踐的協同推進

2024年“低空經濟”首次被寫入國務院《政府工作報告》，黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”，為行業注入強心劑。新疆作為國家戰略縱深區，率先構建“1+N”政策體系：成立新疆航空產業(低空經濟)研究院，編制低空經濟專項規劃;設立低空經濟發展專項基金，對無人機研發、通用機場建設給予財政補貼;在阿勒泰、克拉瑪依等地試點“空域協同服務”，實現“一網申請、一網通辦”，空域審批效率大幅提升。

1.2 技術突破：從“輔助工具”到“產業核心”的范式轉變

新疆低空經濟的技術變革呈現“電動化、智能化、集群化”三大特征。在電動化領域，天域航通聯合某電池企業研發的氫動力無人機，突破極寒環境續航難題，在北疆牧區實現長時間巡檢;在智能化領域，大疆農業在新疆試點“蜂群作業”模式，多架農業無人機協同作業，單日完成大面積棉田植保，效率較傳統方式大幅提升;在集群化領域，某企業“陸地航母”分體式飛行汽車在新疆完成高原起降試驗，載重能力與續航里程均達國際領先水平，計劃投入商業運營。

技術迭代正重塑產業競爭格局。新疆某企業通過垂直整合銀粉生產線，將導電銀漿成本顯著降低，推動光伏用銀漿國產化率大幅提升;某企業開發的5G-A通感一體基站，實現低空飛行器厘米級定位，為無人機物流提供通信保障。這些案例表明，新疆已從單純的“應用市場”轉變為“技術策源地”。

二、市場規模：從“區域試點”到“全國標桿”的跨越

2.1 產業規模：增速領跑全國的“新疆現象”

中研普華產業研究院預測，2025年中國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元，其中新疆產業規模占比顯著，增速領跑西北地區。這一成績的取得，得益于三大驅動力：

場景裂變：新疆已形成“農業+旅游+物流+應急”四大核心場景。在農業領域，無人機植保面積占全國總量較高比例，帶動農業航空服務市場規模持續擴大;在旅游領域，天山天池、喀納斯等景區推出直升機觀光、熱氣球體驗等項目，低空旅游收入占比高;在物流領域，跨境無人機貨運航線單日運力大，成為中亞貿易的新通道。

基建先行：新疆已建成多個A1類通用機場、多個B類通用機場，規劃低空飛行服務站，形成“干線機場+支線機場+通航起降點”的三級網絡。阿勒泰地區通過空域協同服務平臺，將糧棉防雹、電力巡檢等任務的空域利用率大幅提升。

生態協同：新疆構建“政府引導+企業主導+科研支撐”的生態體系。某研究院聯合高校成立低空經濟聯合實驗室，攻克高寒地區無人機電池技術難題;某企業與中亞國家合作建設無人機維修中心，輸出“新疆標準”。

2.2 區域比較：從“追趕者”到“引領者”的蛻變

與東部地區相比，新疆的低空經濟發展呈現“后發優勢”：

空域資源：新疆全年可飛天數多，地廣人稀的特性使空域使用限制少，為大規模飛行測試提供天然試驗場。

成本優勢：土地、勞動力成本較低，疊加政策補貼，使新疆成為低空經濟企業的“成本洼地”。某企業在新疆建廠后，整機制造成本較東部地區大幅降低。

場景獨特性：沙漠治理、跨境物流、高山救援等場景具有不可復制性，催生定制化解決方案。例如，某企業開發的防沙固沙無人機，通過精準噴灑固沙劑，使塔克拉瑪干沙漠邊緣植被覆蓋率提升，該技術已向中亞國家輸出。

根據中研普華研究院撰寫的《新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃前景預測研究報告》顯示：

三、未來展望：從“規模擴張”到“價值重構”的躍遷

3.1 技術趨勢：三大方向定義未來

綠色化：氫能源、太陽能無人機將成為主流。某企業計劃在新疆建設氫動力無人機生產基地，其產品續航時間長，可滿足跨境物流需求;某企業開發的太陽能無人機，可在高海拔地區長期駐留，用于環境監測。

智能化：AI將深度融入低空經濟全鏈條。某企業正在研發“低空大腦”系統，通過整合氣象、空域、飛行器數據，實現飛行任務的自主規劃與風險預警;某企業開發的無人機自主充電樁，可自動識別無人機電量并完成無線充電。

網聯化：5G-A/6G、通感一體化網絡將重構低空空域管理。新疆計劃在“十五五”期間建設多個5G-A基站，實現低空飛行器的實時跟蹤與管控;某企業研發的ADS-B廣播式自動相關監視系統，覆蓋全疆低空空域，飛行沖突預警響應時間大幅縮短。

3.2 市場趨勢：四大領域孕育新機遇

跨境物流：新疆將依托“一帶一路”核心區優勢，構建覆蓋中亞的低空物流網絡。某企業計劃在新疆建設多個無人機貨運樞紐，開通多條跨境航線，將中國商品快速送達中亞市場。

城市空中交通：eVTOL有望在新疆率先商業化。某企業已與某地政府簽署合作協議，共同打造“空中出租車”示范線;某企業開發的旅游觀光eVTOL，將在天山景區投入運營。

低空制造出口：新疆將憑借成本優勢和技術積累，成為全球低空制造基地。某企業計劃在新疆建設無人機出口加工區，其產品價格較歐美同類產品大幅降低，已收到多個國家訂單。

新疆低空經濟的崛起，是中國西部地區通過創新驅動實現跨越式發展的生動實踐。從政策紅利到技術突破，從場景裂變到生態重構，新疆正以“低空經濟”為筆，書寫高質量發展的新篇章。中研普華產業研究院預測，到2030年，新疆有望建成西北地區最大的低空經濟產業集群，其產業規模、技術水平和國際影響力將邁上新臺階。

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