億萬級貨運市場遐想 運滿滿披露D輪融資細節

?

是個體戶，貨運司機沒辦法像美國的大型車隊那樣進行內部協調、貨源對接、線路匹配，也沒人告訴司機效率最好的線路怎么走。

?

從市場環境來看，貨運領域沒有完善的誠信結算體系，司機對接新貨主，去新的城市，會擔心欠款、賴賬。另外路上有多少個收費站，路線不熟悉，油耗高不高，這一系列不確定因素，導致司機只能走常規路線，承受較高的空駛率。

?

在2016年的烏鎮世界互聯網大會上，運滿滿正式發布了“全國干線物流智能調度系統”，宣布將力求實現智能車貨匹配、智能實時調度、智能標準報價。

?

苗天冶告訴記者，運滿滿的智能調度，通過自身在貨運領域積累的數據和場景，結合阿里云的算法，可以提升行業的精準匹配水平，幫助司機找到效率最高的線路。

?

D輪融資吸引兩家機構首度涉足物流

?

在2014年，車貨匹配平臺風靡一時，國內陸續有近百家平臺涌現出來，2015年很多該類型的創業公司受到資本的青睞，其中就有運滿滿。

?

不過，2016年車貨匹配的風口一度有所冷卻，一批創業者的倒下和離場，也讓這類“貨運版滴滴”的模式頗受質疑。

?

但值得注意的是，2016年底，亞馬遜宣布開始進軍重卡的物流領域，模式就是車貨匹配。Uber也在2016年成立了貨運部門，要進軍美國的長途貨運市場。國外巨頭著手布局車貨匹配，表明這一商業模式受到認可。

?

苗天冶表示，車貨匹配平臺，其實就是簡化的線上物流園區，讓司機和貨主隨時隨地進行充分的匹配。通過3年努力，早就入局的運滿滿已經做通了貨運領域的線上匹配模式，司機在從A市到B市的途中，可以利用運滿滿匹配返程貨源 ，提升貨運效率。減少了去物流園的次數。

?

根據運滿滿提供的數據，車貨匹配不僅讓貨車減少了幾百公里的空駛，司機平均找貨時間也從2.27天降到0.42天。

?

苗天冶介紹，在2016年年5月完成了C2輪融資后，運滿滿很快就啟動了D輪融資。“車貨匹配市場已經進入高速發展期，還需要大量的投入和市場教育。”

?

據了解，這一輪1.1億美元融資由紀源資本和襄禾資本聯合領投，運滿滿早期投資人也悉數參與跟投。

?

苗天冶對記者表示，在資本之外，運滿滿非常看重金錢背后的一些資源，包括品牌的背書，所以挑了兩家知名的機構。

?

紀源資本（GGV Capital）曾成功投資阿里巴巴和Airbnb，物流是紀源資本之前未曾涉及過的行業。

?

談到本輪領投運滿滿，紀源資本管理合伙人符績勛表示，“互聯網+物流”的新型模式是未來行業的發展趨勢，經過周密調研和對比分析，紀源資本認為運滿滿的戰略發展格局是非常具有前瞻性的，團隊多元化組合、綜合能力強，勇于探索新的商業模式。

?

襄禾資本由湯和松創立。湯和松曾先后任職微軟、百度戰略投資及兼并負責人。他表示，首次涉及物流行業，是因為非常看好物流行業的發展，目前公路物流發展存在嚴重的信息不對稱，運滿滿不僅解決行業了的痛點，還有巨大的社會價值，未來的發展不可估量。

運滿滿正在搭建中的平臺生態

?

今年可能實現盈利

?

運滿滿CEO張暉曾表示，運滿滿將會在2017年實現盈利。苗天冶告訴記者，運滿滿確實有可能今年實現盈利，但運滿滿更關注的是怎么為用戶創造更多價值。

?

“就車貨匹配而言，運滿滿給用戶節約了時間，降低了成本，提高了效率，從而為用戶創造價值，而衍生到車后市場，為司機和貨主提供更多的服務，這些都能成為我們的盈利模式。”苗天冶說。

?

2016年11月，運滿滿和中國平安合作，根據運滿滿平臺的數據和車輛運行軌跡，定制開發了很多創新險種，把原先一刀切的保險變成了定制化的保險，讓用戶可以根據自己的實際需要靈活購買，既減少用戶在保險方面的成本，也幫助保險公司匹配出更有效的保險產品。

?

苗天冶表示，運滿滿能在眾多競爭者中脫穎而出，主要得益于團隊繼承了之前在阿里工作的平臺思維，注重用戶體驗。

?

相比其他競爭者，2013年底才正式上線的運滿滿并不算早，但依靠鐵軍般的地推團隊，運滿滿在早期的跑馬圈地時期就取得了領先地位。

?

苗天冶表示，車貨匹配不是一個補貼型的市場，需要極強的市場推廣。在創業前兩年的推廣期，地推團隊在任務執行中會遇到很多困難，經常在各個城市的物流園往返，甚至遇到不少身體沖突事件，一個個地幫用戶裝機，納入運滿滿的平臺。

?

隨著用戶規模的擴大和匹配模式的成熟，在平臺的建設上，運滿滿正在完善交易鏈，推進交易閉環的形成。

?

苗天冶對記者表示，“貨運跟快遞不一樣的是，快遞客單價一般是兩位數，貨運客單價一般是7000元到10000元，屬于大宗交易。”在這種情況下，用戶之間的大宗支付行為仍然是線下的。

?

不過，現在運滿滿也在鼓勵用戶在線支付交易的信息費 ，一般是幾百元的量級。每天20萬單的交易量中，包括部分支付行為在內的交易環節都已經線上化。

?

這些線上支付習慣的培養，加上在保險等車后服務市場的開拓，為運滿滿建立更為完整的閉環打下基礎。而這些線上交易所形成的大量運單和價格數據，則是運滿滿平臺上的關鍵資源。