2017-2022年中國影像系統行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
影像系統研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論...
12月18日消息，本月底，北京地鐵燕房線就要開始運營了，本次開通的線路與往常不同，因為燕房線將采用無人駕駛技術，是由我國完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。
國產無人駕駛地鐵開通 ?本月底北京地鐵燕房線就要開始運營了
北京地鐵燕房線(以下簡稱“燕房線”)，是北京的一條郊區地鐵線路，全線位于房山區，連接房山良鄉、燕山地區和房山城關。由北京軌道運營公司負責運營。燕房線是我國首條自主研發的全自動運行線路。
燕房線起自房山區閻村東站，向西跨過西六環后，經閻村鎮、房山城關，西至燕山地區和周口店鎮。線路全長20.5千米，全部為高架線，設12座車站和1座車輛基地(閻村北停車場)。
2014年4月16日，燕房線各站均已進場施工，主線(閻村東站-饒樂府站-燕山站)于2017年12月開通，支線(閻村東站-饒樂府站-周口店鎮站)預計2019年底開通。
國產無人駕駛地鐵開通
12月18日消息，本月底，北京地鐵燕房線就要開始運營了，本次開通的線路與往常不同，因為燕房線將采用無人駕駛技術，是由我國完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。
根據央視新聞報道稱，列車的頭部并沒有列車員的駕駛，而是采用遠程監控模式。車內的員工只需要監看儀表和線路情況，及時處理危險事故突發。
此外，我們發現這條線車廂里的電子地圖是LED顯示，照明系統隨著車外環境變化自動調節亮度，空調溫度也可在控制中心遠程調節。
據了解，這條地鐵線上的車輛，不僅在正線上運行時是無人駕駛，而且放在停車場內也是完全自動清洗、檢測、上電、喚醒、出庫。被稱為是北京最智能的地鐵。通過計算機控制，“燕房線”列車到站停靠的位置，跟設定點位的誤差被控制在正負30厘米之內，更加精準入位。
地鐵燕房線信號系統項目經理呂愛國表示，使用無人駕駛以后，列車到站操作時間特別短，運行時間要比人工駕駛縮短很多時間，每個站都節省15秒左右。
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