滴滴出行進軍墨西哥 海外版圖再擴張

• 2018年4月24日 lihuizhen來源：線上綜合 1063 68
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  2018-2023年中國網約車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告

  網約車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析網約車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘網約車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結...

截至目前，滴滴的業務已經拓展到中國香港地區、中國臺灣地區、日本和拉美市場。同時，滴滴還通過投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等出行企業，服務全球超過80%的人口。

滴滴繼續擴張海外版圖。

4月23日，滴滴宣布正式進軍墨西哥市場，在墨西哥的托盧卡(Toluca)推出滴滴快車服務，州首府托盧卡位于墨西哥城以西約60公里。

滴滴表示將把中國市場的算法模型和安全科技引入當地，逐步在拉美地區推出內置App的緊急求助、動態安全檢測、行程分享、全天候人工客服和全維度的司機評分體系。

據了解，自4月初起，滴滴在托盧卡開展了司機招募，還為墨西哥市場推出了專門的App滴滴墨西哥,并在當地成立了子公司。為保障用戶安全，滴滴將逐步在拉美地區推出內置App的緊急求助、動態安全檢測、行程分享、全天候人工客服和全維度的司機評分體系。

在進入墨西哥之前，滴滴的國際化更多采用投資合作的形式。今年初，滴滴宣布收購巴西最大的本土出行企業99公司，2月，滴滴出行和軟銀公司今天宣布計劃成立合資企業，進入日本出租車市場。今年內，滴滴計劃在大阪、京都、福岡、東京等地區開始試運營。

截至目前，滴滴的業務已經拓展到中國香港地區、中國臺灣地區、日本和拉美市場。同時，滴滴還通過投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等出行企業，服務全球超過80%的人口。

記者了解到，滴滴直接落地墨西哥市場是因為網約車在墨西哥的市場占有率仍比較低、市場空間大，對于不同的市場，滴滴的戰略選擇會有差異化，不會“一刀切”，目前，滴滴墨西哥App和滴滴中國App仍保持獨立運營。

不過，業界認為，除市場空間因素之外，滴滴進入墨西哥還旨在強化對Uber的競爭。公開信息指出，墨西哥城是Uber在全球排名第三大的市場，僅次于巴西的圣保羅和里約熱內盧。Uber已經在墨西哥建立一座大本營，用戶數量已經達到700萬。此外，滴滴也將與西班牙公司Cabify公司產生競爭，后者在7座墨西哥城市運營。

在整個的拉丁美洲市場，Uber仍然占有較大的市場份額。據騰訊科技，在墨西哥，Uber的服務已經覆蓋了三十多個城市，服務700萬用戶。截至去年8月，Uber獲得了墨西哥87%的市場份額，是Uber在拉丁美洲份額最大的國家。

截止6月17日，滴滴向網約車司機提供免提成的優惠政策，在此之后，滴滴將抽取車費的兩成作為傭金，這一比例略低于Uber公司。

國際化是滴滴的重要發展戰略。目前滴滴將業務拓展至南美和亞洲市場。同時，滴滴還通過投資與合作同Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等本地出行企業進入當地市場。

東南亞和印度等市場，滴滴選擇了投資入股支持本土網約車軟件發展的策略。去年7月，滴滴聯合軟銀向東南亞打車軟件Grab投資20億美元。今年3月，Grab完成對Uber東南亞業務的收購，作為交易的一部分，Uber獲得Grab27.5%的股權。

在印度市場，滴滴在2015年參與了對印度打車服務商Ola的融資，支持其在印度市場推進積極的擴張戰略。

通過投資和股權合作，滴滴出行聯盟已經觸達到全球超過80%的人口。

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