2018-2023年鐵路旅客運輸產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。鐵路旅客運輸行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業...
目前,江湛鐵路(新建深茂鐵路江門至茂名段,接通已開通的茂湛鐵路,兩線合稱江湛鐵路)正在通車前聯調聯試關鍵階段。記者昨天從新會站坐上調試動車組,實地感受了這條粵西高鐵的速度。
江湛鐵路將通車 ?廣州到湛江高鐵最快縮短至3小時
江湛鐵路將通車
江湛鐵路由兩線構成，包括新建的深茂高鐵江門至茂名段和已開通的茂湛鐵路。作為“八縱八橫”高快速鐵路網的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分，深茂鐵路分兩期建設。首期江門至茂名段長266公里,設計時速200公里，兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接。
其中，位于江門境內的潭江特大橋，主橋跨度256米，是國內雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，也是全國鐵路首次應用主動防撞預警系統。
同樣位于江門境內的新臺隧道，由于橫跨兩座水庫，施工難度很大。施工方投入了國內最先進的三臂鑿巖臺車、機械手施工，攻克了隧道滲漏水這一世界性技術性難題。
值得一提的是，江門境內的“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多只鷺鳥。為保護好景區一帶自然生態，不惜增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。屏障長達兩公里，也是國內目前最長的聲屏障。
據了解，新建江門至茂名段沿線共設11站，各站共配備28個人工窗口、19臺自動售票機、31臺自動取票機等。為保障“開站”籌備期間各項工作順利進行，廣鐵集團分別從江村車站、廣州南站、長沙車務段和婁底車務段等單位，抽調68人專職負責“開站”事宜。
通往粵西地區的江湛鐵路即將通車,記者昨天走進正在聯調聯試的動車組,提前跟車體驗了一番,列車最快時速達198公里,預計通車后廣州至湛江坐動車只需三個小時左右。鐵路在江門“小鳥天堂”段設置了全球首條全封閉聲屏障,保護景區的自然生態,列車經過時,景區內聽不到一點聲音。
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