2018-2023年中國IT物流市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢預測報告
IT物流不單純是使用IT(信息技術)的物流,它意味著達到戰(zhàn)略性功能要求的物流,用戰(zhàn)略物流+IT的說法,或許更加通俗易懂。以IT作為武器,完成企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略的物流,就是IT物流。企業(yè)如不改變對待物...
廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識別”技術,目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設置人工智能安檢門,但暫時未向乘客啟用。
廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識別”技術,目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設置人工智能安檢門,但暫時未向乘客啟用。據(jù)技術提供方佳都科技介紹,無行李或小包行李的乘客可直接刷臉快速安檢,未來或可合并刷臉支付,廣州地鐵將成為全國首例試點應用人臉識別技術的軌道交通快速安檢項目。
記者在珠江新城站看到,站廳新增了一個與眾不同安檢門,帶有玻璃擋板,不能直接通過,門前一根立柱,裝有攝像頭和二維碼掃碼區(qū)。據(jù)了解,這是地鐵最新試水的“人臉識別”安檢門。據(jù)了解,這是地鐵最新試水的“人臉識別”安檢門。目前已有三個地鐵站布置了人工智能安檢門,分別為珠江新城B2口、萬勝圍A口、嘉禾望崗B口。
技術提供方佳都科技介紹,廣州地鐵高峰期快速安檢服務基于人臉識別技術,對具有良好出行信用的上班族、常客實現(xiàn)快速安檢服務。“集合了互聯(lián)網(wǎng)、脫機二維碼、生物識別、大數(shù)據(jù)分析等多種創(chuàng)新技術,通過乘客實名認證大數(shù)據(jù)、公交生態(tài)大數(shù)據(jù)、地鐵乘客大數(shù)據(jù)分析等手段對乘客進行精準分類。”
據(jù)統(tǒng)計,廣州地鐵2017年安全運送乘客28億人次,日均客運量達767.8萬人次,日最高客運量達到1002.6萬人次。“城市地鐵安檢多采用‘人走安檢門,物過安檢機’的模式,安檢工序較為復雜,尤其是在出行高峰期,安檢效率有待提升。”佳都科技表示,在機場、高鐵站和海關已逐漸實現(xiàn)人臉識別過安檢。
相關:杭州警方試點“刷臉”辦事
出門辦事因為忘帶身份證被擋回來,不得不再跑一趟,不少人遇到過這樣的尷尬。浙江杭州警方最近推出試點,不用身份證也可以“刷臉”辦理戶籍類等事項。
這一身份認證體系由公安部第一研究所研發(fā)。今年初開始,杭州市下城區(qū)公安分局成為全省第一個在派出所戶籍類業(yè)務辦理場景中開展試點應用的單位。目前,下城區(qū)8個派出所的戶籍(含居住證)窗口全面試行“互聯(lián)網(wǎng)+可信身份認證”。在辦事群眾遺忘身份證件或暫時無法提供有效身份證件的情況下,仍可通過“刷臉”認證身份方式辦事。
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