2018-2024年中國平行進口車行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
平行進口車行業研究報告主要分析了平行進口車行業的市場規模、平行進口車市場供需求狀況、平行進口車市場競爭狀況和平行進口車主要企業經營情況，同時對平行進口車行業的未來發展做出科學的預測...
根據中國汽車流通協會發布的數據顯示，我國汽車經銷商庫存壓力持續加大，下半年銷售任務顯得更加艱巨。
根據中國汽車流通協會發布的數據顯示，我國汽車經銷商庫存壓力持續加大，下半年銷售任務顯得更加艱巨。記者了解到，受到近段時間汽車市場消費不景氣的影響，各大4S店也面臨著降價促銷走量的壓力。
部分車型加價不再
根據中國汽車流通協會的數據顯示，今年6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，環比上升5.5個百分點，庫存預警指數位于警戒線(50%)之上，呈環比上升態勢。另一方面，今年6月我國汽車消費指數為63.4。據了解，所謂中國汽車消費指數為大于0的綜合指數，從消費的視角反映汽車市場運行態勢。當汽車消費指數小于100，表明消費者購買意愿不強。從數據來看，我國汽車消費指數已經連續半年小于100，這也意味著消費者購車的欲望不強，市場比較低迷。中國汽車流通協會分析原因認為，近幾月國內三、四線城市房價新一輪高漲，擠壓了其他消費的空間，導致消費者汽車購買力進一步下降。此外今年7月份全國大部分地區天氣高溫炎熱，再加上南方進入汛期，消費者進店看車受到影響，到店意愿進一步降低。
專家還預計，7月份市場依舊較為平淡，銷量與6月份相比相差不大。而從汽車終端市場的反應也可以看出一些端倪。記者了解到，如東風本田的思域過去要加價才能馬上提車，如今已經有5000元左右的優惠幅度。此外還有奔馳E級一度需要加價2萬元左右，現也不再加價，并且有一定的優惠幅度。此外，一直受到變速箱供應影響、庫存緊張的GS8過去一直價格堅挺，記者了解到目前市場上也有1萬元左右的價格優惠。這些原本需要加價的車型如今打出促銷牌，也從一定程度上說明汽車市場的氣氛。
進口車降價更豪爽
對于進口車來說，國產車的降價只是小打小鬧，它們才是真正的大降價。自從進口車關稅自7月1日起正式開始下調，其實早就已經官方降價的各大進口汽車品牌也開始趁著熱度，繼續做促銷文章。
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