2018-2023年中國轉向節行業供需趨勢及投資風險研究報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。轉向節行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的...
彭博社消息，特斯拉據悉計劃向中國工廠投資50億美元，考慮在中國為工廠投資計劃融資。
彭博社消息，特斯拉據悉計劃向中國工廠投資50億美元，考慮在中國為工廠投資計劃融資。
特斯拉正在考慮在中國籌集資金，以至少為該工廠的一部分投資提供資金，該人士表示，該人士不愿透露該計劃是私有的。該人士說，特斯拉上個月同意在上海附近建造工廠，預計到2020年將開始在那里生產新的3型車。
在美國對美國制造的汽車進口征收25%的額外關稅以抵制唐納德特朗普總統對340億美元中國商品的征稅后，特斯拉對中國工廠的擔保變得更加重要。中國是世界上最大的電動汽車市場，也是特斯拉的第二大市場，僅落后于美國。
總部位于加利福尼亞州的公司沒有回復要求確認計劃的電子郵件，特斯拉在中國的發言人沒有回電話。
到2025年，中國希望將新能源汽車的年銷售額提高十倍，這已經鼓勵數百家汽車制造商在中國生產電動汽車。在地方政府，科技企業家和風險投資公司的投資支持下，中國電動汽車初創公司正試圖在特斯拉增加其市場之前搶占市場。
特斯拉上個月宣布與上海政府達成初步協議，將成為中國第一家由外國汽車制造商全資擁有的生產設施，但未詳細說明該工廠的成本。 Bloomberg Intelligence的分析師估計所需的投資可能約為100億美元，是特斯拉據稱計劃的兩倍
7月份特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾現身上海和平飯店簽下上海有史以來最大的外資制造業項目。據了解，特斯拉將在上海臨港地區建設超級工廠，集研發、制造、銷售等功能于一體，項目規劃年產50萬輛電動汽車。馬斯克此前曾用“dreadnought(無畏戰艦)”來形容該工廠。不過目前這一工廠尚未進入拿地階段。
根據相關報道，接近項目的知情人士透露，工廠將位于泥城鎮南面，在蘆潮港一帶。
而年產能規模50萬輛的汽車工廠，也需要一筆數量可觀的資金支撐。馬斯克曾在發給公司員工的內部郵件中表示：“特斯拉在成立的15年中，從未實現年度的盈利。”同時特斯拉2018年第一季度業績顯示，該公司一季度營業收入為34.09億美元，同比增長26.4%;凈虧損7.85億美元，虧損額同比接近翻倍。特斯拉在中國建廠的資金來自何處亦成為外界關注的焦點。
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