眾泰汽車麻煩不斷 靠“高仿”造車進入瓶頸期

• 2018年8月20日 HaoChenChong來源：和訊網 973 61
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以“高仿”國際車企的產品而名揚一時的眾泰汽車最近麻煩不斷。近日，多名眾泰汽車經銷商聚集在眾泰S系列產品的生產廠區門口集體維權，控訴其質量不過關導致經銷商多年持續陷入經營虧損。

以“高仿”國際車企的產品而名揚一時的眾泰汽車最近麻煩不斷。近日，多名眾泰汽車經銷商聚集在眾泰S系列產品的生產廠區門口集體維權，控訴其質量不過關導致經銷商多年持續陷入經營虧損。

經銷商“集體維權”稱賣車多年虧損

近期，因系列車型產品出現質量問題，導致經銷商大面積虧損，眾泰汽車位于山東臨沂的生產基地遭到10多位經銷商代表拉橫幅維權。據了解，這些維權的眾泰經銷商代表大部分為來自廣東地區的在網經銷商，總數占廣東全省經銷商總數的90%，另外少部分是其他地方的經銷商。

經銷商維權代表丁鋼在接受媒體采訪時稱，眾泰S系列產品出現了大量問題，但廠家給出的解決方案沒有進行根本的改變。頻出的質量問題和跟不上的售后服務導致經銷商多年持續陷入經營虧損，且虧損額度還在不斷擴大。“兩年多來，最多的虧損在千萬以上，大多數都虧損在幾百萬，沒有一家經銷商賺錢。”

產品質量投訴居高不下

值得注意的是，近年來，關于眾泰汽車質量問題的報道從未間斷，消費者對于眾泰汽車質量投訴熱度也一直居高不下，旗下多款產品頻繁出現發動機漏油、變速箱故障、轉向抖動、車身異響等故障。

據車質網數據顯示，今年以來，眾泰已收到共計350條質量投訴，涵蓋旗下Z系列、T系列、S系列、大邁品牌等多款產品。其中，“山寨保時捷Macan”眾泰SR9的用戶滿意度僅為2.1分，發動機故障燈亮、變速器異響、車身漏水、發動機異響、發動機熄火、車燈進水、轉向系統異響等，成為用戶較高頻度投訴的重點。

7月初，眾泰汽車最新推出的T700高端車型也被爆出“方向盤失控”事件，差點造成嚴重的交通事故。此外，眾泰最古老的車型T600系列投訴量也非常驚人，2015年曾超過1500次。

眾泰S系列6月銷量暴跌八成多

產品質量不盡如人意導致的是市場口碑和銷量的急劇下滑。

據了解，眾泰S系列定位為“為年輕而生，為夢想而行”，共有SR7和SR9兩款車型。其中，憑借模仿保時捷的外觀造型，SR9在剛上市的幾個月里，月均銷量一度達到6000多輛，一度有“平民豪車”之稱。但好景不長，隨著產品質量問題的頻繁曝光，不久之后，銷量便開始呈現斷崖式下跌。

根據眾泰汽車最新公布的銷量數據，SR9在今年6月份的銷量下滑到395輛，同比暴跌80.71%，SR7更是跌至103輛，同比暴跌85.69%，兩款車在眾泰汽車銷量中占比不足4%。今年上半年，SR9累計銷量為0.71萬輛，同比下跌56.15%;SR7累計銷量為0.75萬輛, 同比增長32.48%。

靠“高仿”造車進入瓶頸期

2017年，眾泰汽車以116億元的高價被鐵牛集團收購，并借殼金馬股份(000980,股吧)在A股實現了上市。當年4月，金馬股份發布公告，將公司中文名變更為“安徽眾泰汽車股份有限公司”，證券簡稱變更為“眾泰汽車”。在被鐵牛集團收購時，眾泰汽車作出了一份業績承諾方案，即鐵牛集團作為補償義務人承諾，眾泰汽車在2016年、2017年、2018年、2019年經審計的扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元和16.1億元。

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