2018-2024年休閑型電動車市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
隨著國內經濟的發展，休閑型電動車市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，休閑型電動車企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，休閑型電動車行業有進一步洗牌的強烈要求，但...
日前，福特公布了其第一份無人駕駛汽車開發安全評估報告，報告中指出了如何實現安全最大化的策略安排，避免事故的發生。
日前，福特公布了其第一份無人駕駛汽車開發安全評估報告，報告中指出了如何實現安全最大化的策略安排，避免事故的發生。并強調：技術難關并非無人駕駛汽車面臨的核心挑戰，對于該技術的安全性、穩定性以及能力的信任。
此前，福特曾計劃于2021年大批量生產無人駕駛車，并首先服務于租車和專車服務。福特表示，如果將無人駕駛車投入市場，必須充分考慮到一切可能發生的安全問題。使客戶明白無人駕駛車原理，并且讓他們認識到為什么無人駕駛是安全的，以及如何使用這一技術，顯然這需要時間。同時，報告中指出了福特無人駕駛汽車研發進度緩慢的原因。
但是無人駕駛汽車的發展過程中發生了一系列事故，導致人們對自動駕駛技術并沒有信心，甚至安全倡導者強烈要求加強對無人駕駛車檢測和管控。為此特斯拉等汽車生產商反駁說，加速無人駕駛汽車的應用，能夠有效減少由于人為錯誤導致的車禍，有助于實現真正的道路安全。
可福特并不認同這種說法，并沒有拿現有的車型改進，而是有針對性的研發一款無人駕駛的專用車。據悉，新車將會同蒙迪歐基于同一平臺打造，很有可能是一款新能源車型，且具備第四階段自動駕駛能力。此外，福特將通過安裝在車內的地圖來限定這些車輛的行駛范圍，也就是說雖然這款車有望大規模量產，但只服務于租車和專車。
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