2018-2023年中國電動汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
隨著電池成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創造新高。我國電動汽車行業在國家新能源政策及市場的雙重支持下，經過十余年的飛速發展，也形成了從上游原材料供應...
對馬斯克來說，這可能只是個普通的工作日：經過好幾個州進行短途旅行，然后親自修理某條生產線。但這不是個普通的早晨。此前的夜晚，他剛剛決定放棄特斯拉私有化計劃。
然而，路透社匯編的名單顯示，馬斯克的微觀管理對特斯拉的高管階層造成了嚴重影響。自2016年以來，已有30多名高管離職。其中包括電池工程總監、無人駕駛副總裁和制造工程總監，這些職位對特斯拉的未來至關重要。隨著這些人事變動，馬斯克變得更加親力親為。
最近，馬斯克和斯特勞貝爾在Gigafactory工作，評估制造過程中的一個瓶頸。將電極纏繞成果凍卷的機器速度太慢，員工們也無法想出補救辦法。之后，馬斯克介入，建議重新編程，讓機器運行得更快。到最后，這臺機器的速度提高了10%。
這只是個微不足道的勝利，但卻提醒人們注意馬斯克在技術上的敏銳直覺。但這也是他如何管理企業的一個鮮明例子。這位首席執行官顯然無法或不愿委派工作，他已經與一線員工打成一片。
醫療器械制造商美敦力(Medtronic)前首席執行官、高盛(Goldman Sachs)董事比爾·喬治(Bill George)表示：“首席執行官最重要的工作時圍繞他打造最好的團隊，馬斯克不應該睡在工廠的地板上，我寧愿他睡在家里。”
身心疲憊不堪
馬斯克越來越多地抱怨他的生活方式對身體造成的傷害。他說自己每周工作120個小時，有時一連幾天都不出門。上周在SpaceX的會議上，他躺在隔間的地板上，用泡沫滾軸來放松背部肌肉。特斯拉首席財務官阿胡賈說：“他工作絕對非常努力，但總是遇到艱難挑戰。”
為了迫使自己的身體進入睡眠狀態，馬斯克有時會服用安必恩(Ambien)。他在Twitter上公開討論過這種安眠藥，這引起了特斯拉董事會許多成員的擔憂。馬斯克經常在周日晚上呆在特斯拉工廠，然后飛往洛杉磯參加上午10點的SpaceX高管會議。與特斯拉不同，SpaceX是個穩定的堡壘，今年早些時候成功發射了全球最強大的私人火箭——獵鷹重型火箭。
SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)表示：“我知道，對馬斯克來說，這是艱難的一年。不是因為他皺著眉頭或者亂扔東西，而是因為我知道他已經精疲力竭了。”在接受《紐約時報》采訪時，馬斯克承認他的工作太耗費精力了，以至于他幾乎錯過了弟弟今年夏在西班牙舉行的婚禮。他說：“我在典禮前兩小時到達那里。我直接乘飛機從工廠離開，然后又直接回去了。”
不過，雖然馬斯克很明顯在努力工作，但他的敘述描繪了一幅不完整的旅行圖景。在去西班牙的途中，他離開了五天。在回去的路上，他和孩子們曾在北愛爾蘭的貝爾法斯特停留，觀看《權力的游戲》布景。馬斯克還告訴《紐約時報》，自2001年患上瘧疾休養了數日以來，他從未休過整整一周的假。
但在過去一年里，他依然會抽出時間來享受難忘的假期。新年夜前幾天，馬斯克曾與金巴爾、他們的家人以及另一位密友布林·穆澤(Bryn Mooser)登上專機，計劃前往南極洲度假。但在去那里的路上，天氣惡化，他們不得不在智利的圣地亞哥著陸。意識到無法到達南極洲，幾個人制定了新的計劃。
他們計劃于新年前夕在里約熱內盧舉行派對。但在此之前，他們去了復活節島，去參觀古代文明留下的神秘雕像。穆澤回憶說，他們在那里討論了外星人、馬斯克殖民火星的計劃，以及受到氣候變化威脅的復活節島如何應被視為警示故事等。穆澤說：“馬斯克非常關心這個世界和地球上的人，他的錯誤在于有時候在乎的東西太多了。”
依然未走出困境
幾天前，馬斯克在特斯拉工廠會議室匆匆召開的會議上向董事會發表了講話。他的睡袋還在地板上。當他宣布特斯拉將繼續公開上市時，至少有一位董事大聲歡呼。馬斯克的驚人逆轉發生在他意識到私有化會消除某些令人頭疼的問題(比如賣空者)，但同時也會引入其他問題，包括與傳統汽車公司或石油王國扯上關系，它們幾乎都不代表全電動的未來。
但此舉并沒有消除馬斯克面臨的所有麻煩。美國證交會(SEC)即將對他于8月7日發布的推文進行調查，當時他稱自己已經獲得了特斯拉私有化的“現金保證”。事實證明，這種說法是站不住腳的。韋恩州立大學法學教授彼得·亨寧(Peter Henning)說，馬斯克的推文“顯然是不完整的披露”。如果美國證交會(SEC)決定以欺詐案對待此事，后果可能會很嚴重。
亨寧表示：“如果被發現誤導了投資者，證券交易委員會可能會試圖阻止馬斯克繼續擔任上市公司的高管或董事，這可能會把馬斯克擠出特斯拉。”馬斯克還必須應對一項股東訴訟，該訴訟針對特斯拉收購太陽能電池板業務SolarCity。此外，馬斯克還要努力充實高管隊伍，穩定Model 3的生產，同時還要管理自己多變的社交生活。
在面對這些不同的挑戰時，特斯拉的支持者和反對者都將仔細審視馬斯克的言辭、行動乃至他的情緒。他會在Twitter上與賣空者爭吵嗎?他會在下次分析師電話會議上爆發嗎?不管他在想什么，馬斯克似乎都希望讓大家知道。肖特維爾說：“馬斯克總是直言不諱，有時會對他不利，但這是他唯一知道的溝通方式。”
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