2018-2023年中國無人駕駛汽車行業發展前景分析及投資風險預測報告
《“十三五”汽車工業發展規劃意見》提出積極發展智能網聯汽車。《中國制造2025》，將智能網聯汽車作為與節能和新能源汽車的一起重點發展的方向。《中國制造2025》明確：到2020年，掌握智能輔助...
據外媒報道，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo、網約車巨頭Uber以及通用(GM)和梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等汽車制造商，正在努力讓無人駕駛汽車變成現實。
據外媒報道，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo、網約車巨頭Uber以及通用(GM)和梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等汽車制造商，正在努力讓無人駕駛汽車變成現實。這種競爭也有助于降低傳感器的價格，這些傳感器可以掃描汽車周圍的環境，以便知道如何自主駕駛。
在美國亞利桑那州錢德勒市，一輛Waymo克萊斯勒Pacifica無駕駛汽車的車頂上安裝了攝像頭傳感器
無人駕駛汽車通常使用攝像頭、雷達、激光雷達和超聲波傳感器組合來進行道路導航，同時避開行人、車輛和其他物體。激光雷達最早是在20世紀60年代開發出來的，與其他三維探測技術相比，它可以創建精度更高、范圍更廣的數字地圖。1971年阿波羅15號任務曾使用這種傳感器繪制月球地形圖。
用于汽車上的第一代激光雷達售價高達10萬美元，而且必須安裝在車頂的高處，這樣旋轉的后視鏡才能實現360度視野。如今，有些3Dd傳感器是基于固態技術開發的，沒有任何運動部件，因此不容易發生機械故障。彭博新能源財經的報告稱，到2020年，激光雷達的體積可能會大幅縮小，只有信用卡或郵票那么大。
自2014年以來，已經有近10億美元資金被投資給激光雷達公司。雖然大部分資金(4億美元)都投入了掃描機械傳感器，但最近的資金更青睞固態技術。據彭博社報道，激光雷達在暴雨等惡劣天氣下表現不佳。
總部位于加州的市場領軍企業Velodyne Lidar的激光雷達模塊售價在8000至75000美元之間，具體價格取決于模塊中所含的激光器數量。越來越多的激光雷達制造商正在中國崛起，上海Slamtec承諾其產品售價將低至321美元。
此外，還有很多初創企業試圖開發更便宜、更小的固態激光雷達，比如Innoviz Technologies和Quanergy Systems，他們預計每個激光雷達模塊的價格(依據能力高低)最低僅為200美元。
到目前為止，美國和中國是激光雷達領域的主導者。美國頂級的激光雷達制造商包括福特汽車公司和百度支持的Velodyne，預計后者到2022年的出貨量將達到170萬部。中國的競爭對手包括總部位于上海的Hesai，百度和微軟都是其投資者。
三星和百度正積極投資于激光雷達公司。三星旗下Catalyst Fund and Ventures集團正押注于較新的固態技術，而Baidu Ventures則支持Velodyne和Hesai。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
2018百世匯通最新價格表 百世匯通快遞價格計算 普通快件：首重+續重，通常針對輕泡貨物(體積重量大于實際重量的貨...
9月6日，據媒體報道稱，一份來自滴滴出行的財務數據顯示，2018年上半年虧損急速擴大至40.4億元，比2017年全年虧損的25...
9月4日，峨眉山Ａ發布峨眉山風景區門票價格調整的公告。峨眉山成為了四大佛教名山中首個提出門票價格下降的。公告稱，...
人體一日排毒時間表每天晚上9：00~11：00的時候，是人體淋巴的排毒過程，免疫系統活躍起來，你應該靜下心來，聽聽音1...
據外媒報道，市場研究公司IDC稱，在2018年第二季度，全球VR頭盔銷量下跌幅度達到了破紀錄的33.7%。但是，IDC公司預計...
7月是今年車企銷量表現最差的月份之一，在福特、本田、日產、捷豹路虎7月份銷量均出現同比下滑后，8月份迎來了逆轉，8...
谷歌或已在上海成立無人駕駛獨資公司 無人駕駛概念將迎利好 
