投資與產出不成正比，鐵路車輛漆企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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馬斯克近日在推文中寫到：“到明年(2019)年底，特斯拉超充容量容量將會翻倍，預計可覆蓋所有活躍市場的95%~100%用戶”。為了緩解電動汽車車主的“充電苦惱”。
馬斯克近日在推文中寫到：“到明年(2019)年底，特斯拉超充容量將會翻倍，預計可覆蓋所有活躍市場的95%~100%用戶”。為了緩解電動汽車車主的“充電苦惱”。
特斯拉目前正在有計劃打造一張獨特的“超級充電樁”網絡。在2014年，特斯拉部署了221個超級充電樁。這一數字到2018年的時候，已經增加到1375。
特斯拉在過去幾個月里表現不錯，旗下Model3的產量達到了公司既定的每周5000臺目標，并朝著每周6000臺的速度不斷推進。第三季度，特斯拉公布了公司自2016年以來的首次盈利，這也導致特斯拉股價上漲。
現在，該公司正將注意力轉向基礎設施建設方面。特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克(ElonMusk)昨天在推特上表示，到2019年底特斯拉超級充電樁的數量將實現翻番，外界期待已久的新一代SuperchargerV3也將于明年開始推出。
不過，這仍然無法滿足電動汽車車主們的需求。為此，特斯拉沒有放慢速度的打算，尤其是2019年入門級車型Model3又將大量上市，屆時市場對充電樁的需求勢必大增。除了大幅擴張其超充數量外，特斯拉還計劃在明年推出下一代超級充電樁，希望提升充電效率，以此來節約車主們的充電等候時間。
特斯拉表示，公司目前在全球總共擁有1375個充電站，共計安裝了11414個超級充電樁。而根據特斯拉在財報中披露的消息顯示，公司僅在今年第三季度就新增了44個超級充電站。
目前公共充電站已經逐漸開始覆蓋全美，但特斯拉車主的首選依然是特斯拉超級充電站。在這些超級充電站中，車主不需要使用任何適配器，且充電速度通常更快。
現在的問題是，目前全世界范圍內一共只有11414臺超級充電樁，絕大部分位于北美地區，但參差不齊的覆蓋范圍仍然會讓購買特斯拉的美國消費者產生續航焦慮。
與以往一樣，特斯拉當下面臨的最大問題是，該公司能否兌現馬斯克許下的承諾?
該公司已經嚴重錯過了此前定下的“到2018年底安裝18000臺超級充電樁”的既定目標，而馬斯克事實上自2016年以來就開始談論SuperchargerV3的消息。
如果馬斯克能夠實現自己對2019年定下的要求，將特斯拉超級充電網絡容量翻番，并推出SuperchargerV3的話，這對特斯拉股東和股價來說都是一個巨大的利好。
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