市場快速增長,車輛齒輪行業發展機遇大,如何驅動行業內在發展動力?
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據外媒報道,比亞迪董事長王傳福稱,比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO,目前還未決定上市地。
比亞迪董事長王傳福:計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO
據外媒報道,比亞迪董事長王傳福稱,比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO,目前還未決定上市地。
據了解,在國內的動力電池企業裝機排行榜中,寧德時代位居第一,比亞迪則居第二,但在2016年,寧德時代出貨量還位居第二,由于長期的封閉體系,到2017年,寧德時代快速增長并大幅甩開了比亞迪,不僅成為動力電池領域的獨角獸,而且還打算登陸資本市場。
在今年3月28日的業績發布會上,比亞迪董事長王傳福曾對外表示,公司從去年開始做零部件產業的市場化,計劃先在公司內部實行市場化戰略,按照市場機制定價,形成利潤中心。同時,也在醞釀推動各個零部件進行分拆上市的計劃,預計未來幾年,比亞迪會根據業務的情況和政策法規環境推出零部件產業的市場化。
此外,比亞迪方面表示,去年包括電池等零部件市場化后,與很多廠家在在洽談,現在仍在商討中,未來會達成一系列的合作。比亞迪已經就動力電池業務與長城、北汽、廣汽等各大汽車主機廠進行對接,預計最快于今年就會有部分電池對外銷售。
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比亞迪公司董事長王傳福
王傳福喜歡唱歌。1993年,27歲的他因公職從北京被派到深圳時,大街小巷都飄蕩著《濤聲依舊》,他瞬間愛上了這首歌。一年后,伴著改革開放的濤聲,他丟下鐵飯碗,下了海。那時,“大哥大”風靡全國,電池產業一度成為“貴族產業”,學材料技術出身的他決定創辦一家電池公司,名叫比亞迪(BYD)——Build Your Dreams,意為:成就夢想。1997年,在公司的新春晚會上,他把辦公室的電視接上一個麥克風,伴著卡拉OK畫面,給員工唱起了《濤聲依舊》。幾年后,比亞迪成為中國排名第一的二次充電電池制造商。兩周前,王傳福再次唱起這首歌,是坐在裝有DiLink系統的比亞迪全新一代新能源車里。最近3年,比亞迪蟬聯全球新能源車銷量冠軍。而這款新車的功能當然不僅限于唱卡拉OK。“未來的汽車是長了腿的超級手機,它帶來的商業生態變革甚至可能超過智能手機”,王傳福在接受《環球時報》記者專訪時說。在他的愿景中,比亞迪還有很多事業要做,當然,困難同樣多。“企業家精神就是堅持,不放棄。困難算什么?最怕是沒有公平競爭的市場環境,只要有,什么困難都能克服。”王傳福說,“創業24年來,充分競爭的營商環境就是改革開放給比亞迪最好的禮物。”
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