中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定,但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足,智能識(shí)別系統(tǒng)軟件行業(yè)發(fā)展如何受限?
中研普華通過(guò)對(duì)智能識(shí)別系統(tǒng)軟件行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析智能識(shí)別系統(tǒng)軟件行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資...
軟銀旗下芯片制造商ARM近日宣布,將進(jìn)軍汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,并會(huì)推出新款適應(yīng)自動(dòng)駕駛的處理器產(chǎn)品。
軟銀旗下芯片制造商ARM近日宣布,將進(jìn)軍汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,并會(huì)推出新款適應(yīng)自動(dòng)駕駛的處理器產(chǎn)品。
該處理器被命名為Cortex-A65AE,預(yù)計(jì)將于2020年上市。ARM在智能手機(jī)以及IoT領(lǐng)域都占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,它的優(yōu)勢(shì)是可以把處理器分為大、小核心協(xié)同工作,從而降低功耗并保證性能和安全性。
在今年9月份,ARM推出了首款面向汽車的芯片Cortex-A76AE,值得注意的是,該芯片還加入了名為“Split Lock”功能,以確保它具有更高的安全性。
ARM的工程師解釋道:“我們的想法是,當(dāng)汽車的設(shè)計(jì)人員希望芯片以最快的速度工作時(shí),他們可以將芯片上的處理“核心”分開(kāi),利用多個(gè)核心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。當(dāng)設(shè)計(jì)人員希望處理器可以最大限度地提高安全性時(shí),他們可以“鎖定”核心,并讓處理器的多個(gè)核心同時(shí)執(zhí)行相同的工作,最大限度地減少計(jì)算錯(cuò)誤的可能性。”
在繼承了“Split Lock”安全功能之外,Cortex-A65AE還具有一些新的功能,比如新的安全功能,以及更快的處理數(shù)據(jù)的功能。當(dāng)然,它還可以快速連接圖形處理器,比如由英偉達(dá)提供的圖形處理器。英偉達(dá)的圖形處理器目前正被很多汽車制造商采用,而ARM的芯片可以和它協(xié)同工作。
ARM將會(huì)直接與英特爾Mobileye提供的自動(dòng)駕駛芯片展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。ARM的優(yōu)勢(shì)之一是能夠消耗更少的電量處理更多的任務(wù),這也正是得益于ARM這么多年來(lái)在智能手機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)積累。
“目前具備自動(dòng)駕駛能力的汽車都把數(shù)據(jù)處理設(shè)備強(qiáng)行安裝在汽車后備箱中,并消耗大量能量,”ARM公司汽車業(yè)務(wù)副總裁Lakshmi Mandyam在接受采訪時(shí)表示。“我們認(rèn)為,從節(jié)省能量的角度來(lái)看,ARM的處理器應(yīng)該能夠讓能量的消耗減少10倍以上。“
芯片制造商ARM行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不敗?
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