經濟數字化趨勢突出,金融IT行業如何借力發力,企業如何邁出更大一步?
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉,對于企業經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
12月20日,“互聯網+汽車流通”領域數字連接者樂行科技宣布,完成1.08 億元人民幣 A 輪融資。
樂行科技宣布完成1.08億元人民幣A輪融資
12月20日,“互聯網+汽車流通”領域數字連接者樂行科技宣布,完成1.08 億元人民幣 A 輪融資。本輪融資距離其上一輪天使輪融資不到一個月時間,由熊貓資本、昆仲資本、光速中國聯合投資,一葦資本擔任財務顧問。融資資金主要用于技術研發,品牌升級,供應鏈建設以及市場拓展等。
樂行科技創始人兼 CEO劉樂君表示:“雖然樂行科技成立才一年多,但我們集結了一支精英技術團隊,并花了一年時間,打造了一套很多大公司都不具備的頂級數字技術系統,這保證了整個交易鏈條的高效流轉,以及我們的高速增長。接下來我們會進一步打磨商業模式,夯實技術優勢,加速整合資源,在2019年內將業務擴張到全國?!?/p>
樂行科技的高速發展也繼續吸引了更多優秀人才加入。繼前支付寶資深技術專家張旭 (樂行科技技術負責人),前樂信集團及寶潔公司營銷專家陳肖(樂行科技營銷負責人) 后,其核心團隊再次迎來重磅新成員。資深人力資源專家賁國肖已于近期加盟樂行科 技,擔任 CEO 助理,負責公司人才戰略管理和運營管理體系搭建,他曾主要任職于騰訊、歡聚時代、阿里巴巴,具有近 20 年豐富的互聯網公司團隊搭建及管理經驗。樂行科技金融負責人鄧永錦深度參與汽車行業 25 年,在汽車售前、售后、金融、物流等領域有豐富經驗。
對于為何投資樂行科技,本輪投資方分別給出了自己的理由。
熊貓資本合伙人李論表示: “新車銷售的格局正在發生改變,銷售主力開始從 4S 經營權導向向 2S 店服務導向轉變。我們十分看好劉樂君創始團隊的全面能力、大的格局以及運營過大平臺的豐富經驗。從我們的投資經驗出發,過去互聯網 B2B 講了太多革命和顛覆的故事,我們相信,依照熊貓資本的標準,能成就別人,讓每個參與者都變得更好,這才是真正的平臺。樂行擁有這樣的愿景和能力?!?/p>
昆仲資本創始合伙人梁雋樟表示: “中國的新車銷售市場近年來呈現出巨大的結構性機會,樂行團隊抓住了這一機會,順勢而為、發展速度非???。此外,我們看好微信等互聯網產品對于該產業鏈的賦能,可以極大地提高各環節效率、大幅提升用戶的購車體 驗。同時,樂行團隊無論在汽車行業還是在互聯網行業都有著非常豐富的經驗,對于微信生態有著很深的理解,相信他們能夠打造出一個打通新車銷售全鏈條的一站式服務平臺?!?/p>
光速中國助理合伙人張怡辰表示: “光速中國看好汽車交通領域持續的創新機會,劉樂君和管理團隊豐富的互聯網經驗讓樂行在汽車行業中有更多的創新可能,使用新的技術和產品服務新一代汽車消費者。2018年是中國汽車行業的重要拐點,乘用車銷量首次下滑,新能源車廠開始批量出貨。樂行通過不斷對行業的深耕,會在汽車行業里更加凸顯服務價值?!?/p>
在媒體溝通會上,樂行科技還推出了全新升級的兩款產品: 面向 C 端的艾特好車,以及面向 B 端的艾特車掌柜。“‘艾特’其實是蘊含兩層含義: 第一,我們的產品是為微信互聯網時代而生的,有買車的需要,只管@我們,我們一定提供最優質、也是最高效的全鏈條服務。第二,@也是郵箱的符號,我們的創始人劉樂君先生多年前在騰訊參與郵箱產品的創立,那是他接觸互聯網的起點,@代表的是不忘初心。“樂行科技營銷負責人陳肖如是說。
截至 2018 年 12 月,樂行科技已與國內十余家知名金融機構達成戰略合作,旗下面向 B 端的產品“艾特車掌柜”(微信小程序)已擁有全國上千家汽車經銷商,服務全廣東省3068家綜合汽貿店,全國汽車交易量月增長30%。面向 C 端的產品“艾特好車” (微信小程序)依托微信流量,為消費者提供看車、選車、購車、金融、保險、提車一站式服務。
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