不得對離鄂離漢車輛額外限制 不得增加出具各類證明 交通信息化行業深度調研

• 2020年4月9日 ZhouXun來源：北京商報綜合 392 19
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湖北省公安廳交通管理局局長姚俊表示，目前，省內范圍，省公安廳已下發通知，要求全省各地公安機關，不得擅自設置公路檢疫站點，不得隨意攔截、勸返武漢籍車輛人員，不得擅自對離漢人員額外增加出具各類證明等要求。

不得對離鄂離漢車輛額外限制

離漢通道管控解除后，能正常駕車離漢出省嗎?湖北省公安廳交通管理局局長姚俊表示，目前，省內范圍，省公安廳已下發通知，要求全省各地公安機關，不得擅自設置公路檢疫站點，不得隨意攔截、勸返武漢籍車輛人員，不得擅自對離漢人員額外增加出具各類證明等要求。

全國范圍，交通運輸部、公安部、國家衛建委、人力資源社會保障部也聯合下發通知，要求全國各地不折不扣執行離鄂離漢人員憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動的規定，堅決清理和糾正對離鄂離漢車輛人員，特別是湖北籍車輛人員的額外限制，堅決避免離鄂離漢通道管控措施解除后發生限制車輛人員安全有序流動的各類問題。

落細落實“兩防”：外防輸入、內防反彈

湖北省人民政府副省長曹廣晶表示，當前，湖北疫情防控形勢持續積極向好，但武漢在3月18日清零之后，還出現了個別新增本土案例，無癥狀感染者數量也有所增加，疫情防控任務依然艱巨繁重，要落細落實“兩防”，即“外防輸入、內防反彈”。

各縣市區防控指揮部要倡導非必要不外出，非必要不離漢，強化常態化防控措施。嚴格和規范社區、行政村出入管控，落實源頭管控責任，對進出人員做到“四必”，身份必問、信息必錄、體溫必測、口罩必戴。

對境外入鄂人員，嚴格按照《湖北入境人員疫情防控工作指導方案》實施，堅決落實“四個一律”要求，即一律進行核酸檢測、“四類人員”一律按照防控規定就地分類處置、其他人員一律集中隔離14天、入境來鄂人員一律納入當地社區防控體系。

據中研普華產業研究院發布的《中國交通信息化行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

交通信息化行業發展規模

2014年，中國交通信息化的市場規模為100億元，到2016年增長至151億元，同比2015年增長23.6%。預計2017年全年將增長至186億元。

交通信息化行業供需狀況

在目前的信息化社會，我國交通信息化的建設正處于初級階段，由于缺乏對標準化體系建設的重視程度，交通運輸行業的創新能力和信息化水平較低，導致交通運輸信息化建設的程度和水平也相對的較為落后，跟不上目前人們生活發展的實際需求，在科技水平的不斷提高和社會經濟的快速發展下，需要對交通信息化建設中所出現的主要問題進行分析，提高對交通運輸信息化建設的力度，以此來實現全面、高效的交通信息化建設。

信息化建設對促進交通運輸發展的必要性

在目前的信息化社會當中，信息技術是具有最快創新速度和最強滲透性的高端技術之一，信息技術的發展方向和程度都對我國現代交通運輸行業的發展起著重要的影響，首先，信息化技術在交通行業中的應用，能夠發揮其本身的運行監測管理作用，結合交通行業的主要流程和特點，從根本上提高交通運輸行業的科技含量和管理服務效能，為了實現我國交通行業的可持續發展，需要改變傳統的行業發展模式，這就需要利用信息技術創新性和滲透性的特點，對交通行業的傳統管理模式進行改變，提高整體的管理效率，減少交通行業發展中的成本投入，以環境友好型的社會建設目標來推動交通行業的快速發展。

從另外一個方面來說，交通信息化建設能夠有效提高道路運輸行業的核心競爭力，并且在機構改革的影響和經濟發展的變化當中，需要交通管理部門具有更加準確技術的信息來為交通行業進行相關的決策，在這樣的過程中，就需要借助信息化技術來對各種交通信息數據急性采集、傳輸和分析，以此來改變傳統管理決策中的定性分析，提高信息數據的準確程度和實際決策方向。總的來說，信息化建設能夠有效的促進交通運輸的發展，提高交通運行行業的工作效率和科學決策水平，減低公共管理成本。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多專業分析請閱讀中研普華產業研究院出版的《中國交通信息化行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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