隨著我國互聯網模式在各行各業的滲透，互聯網+汽車保險也成為了行業主要發展路徑?；ヂ摼W車險不升反降?保險經營向線上轉型能否成功?
2020年車險第四次費改
2020年，車險綜合改革正走向“深水區”。8000億車險市場改革箭在弦上，車險費率市場化改革或將在下半年如期啟動。我國車險費改從興起至今，共經歷了兩輪改革，第一輪為2001-2007年;第二輪發生在2015年-至今。其中第二輪改革又包括三次商車費改。截至2020年，我國的車險費率市場化改革已進行到第六個年頭，取得了積極成效。公開數據顯示，2019年我國車險保費收入8188億元，占整個財險公司保費的63%。這意味著，車險改革對我國財險市場整體都有非常大的影響。
互聯網車險市場現狀趨勢
隨著我國互聯網模式在各行各業的滲透，互聯網+汽車保險也成為了行業主要發展路徑?；ヂ摼W車險不升反降?保險經營向線上轉型能否成功?據悉，中國保險行業協會近日發布的互聯網財險市場分析報告顯示，2019年，互聯網車險業務保費收入同期負增長25.55%。同時，互聯網車險業務占比于年初跌破50%后持續走低，直至年底僅為32.74%。截至2019年，共計70余家保險公司開展互聯網財產保險業務。而車險是標準化程度很高的險種，2015年互聯網財險迎來蓬勃發展之時，互聯網車險業務占比曾高達93.20%。
導致互聯網車險保費和占比持續下跌的原因
車險增長放緩和占比下降;險企加快非車險業務發展和創新;民眾保險保障意識提升，健康險、退運險等互聯網非車險業務借助場景化營銷快速發展，而互聯網車險場景化特征較弱等。
私家車車險全險一年多少錢?
1、交強險950元(必須購買);
2、車損險差不多1000元;
3、第三者責任險可以保5萬、10萬、20萬，按10萬算是600元;
4、盜搶險300多;
5、車上人員按5座算每座1萬元就是100元左右;
6、以上項目的不計免賠加起來要400元;
7、自燃險50元;
8、玻璃單獨破損按國產玻璃算100元;
9、劃痕險300元;
10、以及這3者的不計免賠50多元。
綜上所述，一共差不多4000元左右。
保險中介行業的發展前景分析
保險業與銀行業、證券業同屬于金融業，雖然目前中國實行金融業分業經營政策，但金融業有著不可分割的聯系，由于金融機構與社會各行各業接觸廣泛，同時具有固定的銷售渠道，因此，通過金融機構可以有效地開展兼業代理。在中國保險市場上，在一些單一業務量較小、業務面較廣的分散性險種上，保險代理人發揮著獨特的優勢。目前，中國城鄉專、兼職保險代理人員已超過 100萬人，全國每年保費收入的60%以上通過保險代理人取得。
近年來，我國保險中介市場一直保持強勁增長的態勢，保險中介機構在服務“三農”、奧運會以及眾多國家重點基礎設施建設中都發揮了積極作用，保險中介市場體系初步建立，對保險業發展的作用逐步顯現，服務經濟社會的能力有所增強。
為進一步促進保險中介市場健康規范發展，中國保監會出臺了《關于深化保險中介市場改革的意見》，對完善保險中介市場體系和監管體系，健全行業變革的機制體制等問題進行了全面的部署。其中，提出要建設一個包含龍頭型保險中介機構、區域性專業代理機構和獨立個人代理人群體在內的分層次的保險中介體系。這是監管機構第一次劃分保險中介體系的具體層次，也是第一次明確提出要發展獨立個人代理人隊伍。這一新的政策，必將對保險中介市場的規范發展產生深遠的影響，也會對整個保險市場發展發揮積極的推動作用。
獨立代理人是指同時獨立的為一家或者多家保險公司代理保險業務的代理人。從隸屬關系上來說，獨立代理人是個體工商戶，不隸屬任何保險公司或中介機構，持有個人從業資質。從業務代理關系上來說，獨立代理人可以選擇接收多家公司的委托，代理銷售多家公司的產品。
綜合目前的具體實踐和研究成果，各界認為獨立代理人制度將從以下幾方面對市場產生影響：一是解決了保險營銷員的法律地位問題，避免了雙重征稅;二是可以代理多家公司的產品，對保險公司的產品開發提出了要求，有利于開發出更多適合消費者需要的產品。還有學者提出可以促進營銷員隊伍優勝劣汰，在營銷員隊伍整體規?？s小的情況下提高整個中介隊伍的效率和口碑。
對此，中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對保險中介行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。欲了解關于中國保險中介行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國保險中介行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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