韓國召回12款奔馳車型 原因是尾氣排放數據造假 2020年汽車檢測行業發展趨勢及前景分析

• 2020年5月9日 LiuMingYue來源：央視 710 42
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近日韓國召回12款奔馳車型的消息讓很多網友關注，5月9日，由于尾氣排放數據造假，韓國環境部近日決定對梅賽德斯-奔馳、日產、保時捷三家車企的韓國公司處以罰款，取消汽車排放認證并命令車企召回相關車型。這3家海外車企2012年至2018年間，在韓國銷售的4萬多輛柴油車，1

近日韓國召回12款奔馳車型的消息讓很多網友關注，5月9日，由于尾氣排放數據造假，韓國環境部近日決定對梅賽德斯-奔馳、日產、保時捷三家車企的韓國公司處以罰款，取消汽車排放認證并命令車企召回相關車型。這3家海外車企2012年至2018年間，在韓國銷售的4萬多輛柴油車，共涉及14款車型，奔馳車就占到了12款。據韓國環境部調查發現，這些奔馳柴油車型在車輛開始行駛后，每輛車的氮氧化物排放量高出認證標準13倍以上，決定對奔馳處以776億韓元、約合4.5億元的罰款，這不僅占到這次罰款總額的97%，也是韓國同類問題罰款中迄今為止最高的一筆。

據中研產業研究院發布的《2020-2025年中國汽車檢測行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計數據顯示

2020年汽車檢測行業發展趨勢及前景分析

一、中國汽車檢測量分析

2007年以來，中國汽車工業化進程進一步加速，中國汽車保有量增長速度較為迅猛，致使全國汽車檢測站檢測汽車量不斷攀升。截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，機動車駕駛人4.2億人。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，汽車產銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經趨于飽和，再加上近年來環保政策施壓，因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國汽車保有量將達到4億輛的水平。

汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統計依據，2019年，預計我國汽車檢測量將超過5200萬輛次;到2024年，汽車檢測的檢測量將超過8000萬輛次。

二、中國汽車檢測市場規模分析

圖表：2016-2019上半年中國汽車檢測行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

2010年我國汽車檢測市場規模達到278.7億元，2018年我國汽車檢測市場規模增長至306.5億元，2010-2018年復合增長率達到13.70%。

汽車檢測設備研發情況分析

相較于國際汽車檢修設備和技術的水準，我國在人工智能這一塊所取得的成就還有所欠缺，大部門都是技術人員用一些機械化的設備去進行檢修，這樣的技術雖然也能解決大部分的問題，但是畢竟來說還是存在很大的局限性，畢竟現在汽車行業融入的新興技術越來越多，這種模式已經開始不能滿足所有的檢修要求，就拿AT變速箱來講，作為當前最穩定的變速箱體系，它的應用也越來越廣泛，而且更加先進，目前AT變速箱已經出到了9AT，大大超越了之前的4AT、5AT的性能，但是每增加一個檔位，就需要增加2萬個小組件，這就意味這一旦出現問題，檢修的難度和需要的時間都會大大增加，如果還是依靠傳統的檢修設備，不僅耗費時間，而且還不一定能準確的查出問題的來源，所以加速開發人工智能在汽車檢修行業的應用刻不容緩。

2018年，中國汽車檢測設備行業市場規模約為132.1億元，較2017年上漲了6.62%。截至2019年6月底，國內汽車檢測設備行業市場銷售收入約為65.4億元，較2018年同期增長較明顯。更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車檢測行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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