豐巢去年虧損近8億 豐巢延長免費保管時間 2020智能快遞柜行業發展趨勢及投資前景預測

• 2020年5月18日 WuYaNan來源：新浪 460 24
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豐巢收費近期引起了極大爭議。據悉，4月30日，豐巢宣布對非會員用戶實行超時收費，快件免費存放12小時后，每12小時收取0.5元超時“保管費”。那么，豐巢日前回應收費原因，因面臨巨大虧損。公開數據顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元，2019年虧損7.81億元。

豐巢收費近期引起了極大爭議。據悉，4月30日，豐巢宣布對非會員用戶實行超時收費，快件免費存放12小時后，每12小時收取0.5元超時“保管費”。那么，豐巢日前回應收費原因，因面臨巨大虧損。公開數據顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元，2019年虧損7.81億元。專家表示，豐巢快遞柜因為前一段時間巨虧，所以它的凈資產已經支撐不了太長時間。目前豐巢市占率約44%，覆蓋100多個城市;中郵速遞易市占率約25%，覆蓋300個城市;京東自提柜覆蓋26個城市。快遞柜已成為各大電商、物流公司的火力爭奪焦點。

豐巢快遞柜免費保管時長延長至18小時

豐巢科技15日發布《關于用戶服務調整的說明》稱，用戶免費保管時長由原來的12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂。

智能快遞柜收費合理嗎?

2019年10月1日實施的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》中規定，設立在小區內的智能快件箱服務，應當納入小區物業的服務范圍，合理保管期限內不應單獨收取費用，并妥善做好保管期外的服務銜接。對于超時使用的，應參照公共服務價格管理方式進行收費。

根據中研普華研究院《2020-2025年智能快遞柜行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

智能快遞柜市場現狀

為了給予末端物流市場更好的發展空間，在快遞行業座談會上，明確提出要加強末端配送基礎設施建設，探索利用地下空間提供末端便民服務。

數據顯示，2014-2017年，中國智能快遞柜投放量不斷上升，且增勢明顯。2014年中國智能快遞柜投放量僅僅1.5萬組。到了2016年中國智能快遞柜投放量達到10萬組。截止至2017年，中國智能快快遞柜投放量已經增長至27.1萬組。初步測算2018年中國智能快遞柜投放量達到35萬組左右。按照這樣的發展速度，預測到2020年中國智能快遞柜投放量將達到80萬組。

2020年智能快遞柜行業發展前景分析

國家郵政局《中國快遞發展指數報告》顯示：末端平臺化、集約化發展成為趨勢，今年的快遞入柜率有望達到15%，專家預計“無接觸式配送”消費習慣有望得到進一步培養，智能快遞柜或可迎來春天，也有可能成為將來非常重要的末端派送方式

據相關數據顯示，超過40%的消費者在疫情期間更加頻繁地使用線上購物，使網上購物和送貨上門的需求量激增，快遞量也急劇增加，快遞小哥本來就增加了工作量，更為雪上加霜的是，因為疫情原因，快遞小哥現如今無法做到進入小區配送，別說送貨上門了，就連把快遞放到小區的智能快遞柜里也做不到，小區的快遞柜一下就成為了擺設。疫情期間，智能快遞柜利用率很低，目前使用率為47.1%，直接影響了投送效率。

經過近10年的發展，2019年快遞柜存量規模已達到33萬組。智能快遞柜是隨著快遞業不斷發展新生的事物，隨著智能快遞柜運營企業隨著自身規模的擴大，由于上游企業技術壁壘弱，廠商眾多，企業議價能力將得到增強，降低企業的運營成本，進一步強化自身優勢。

2020年智能快遞柜行業趨勢預測

此次疫情突出了快遞物流行業在國計民生、經濟發展中的重要戰略地位，而智能快遞柜的發展更是符合國家產業政策發展方向、現代物流發展的趨勢、國家智慧城市建設的規劃以及要求。3月3日召開的國務院常務會議上提出，為推動打破鄉村、社區“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設施等納入城鄉公共基礎設施建設范疇，此舉可謂打開了智能快遞柜領域通往社區的“綠色通道”，進小區的布點問題也會得到緩解。

從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發展的大趨勢。目前，中國主要城市智能快遞柜已達40.6萬組，較2018年增加12.7萬組。此次疫情或將為智能快遞柜帶來機遇，2020年快遞入柜率有望達到15%。

智能快件箱等無人配送模式已成為郵政快遞末端服務發展趨勢之一。未來中國智能快遞柜行業將如何發展?請查看中研普華研究報告《2020-2025年智能快遞柜行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》

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