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海關抽檢進口生鮮冷鏈產品結果均陰性 2020年冷鏈物流行業現狀分析報告

  • 2020年6月19日 LiuMingYue來源:央視 586 33
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進口生鮮會有新型冠狀病毒嗎?6月19日,針對近期北京市發生的聚集性感染,全國海關對來自疫情高風險國家和地區的生鮮冷鏈產品開展新冠病毒檢測。18日,共檢測貨物樣品3508個、內外包裝樣品10608個、環境樣品1522個,均為陰性。此外,海關已暫停德國疫情暴發肉企產品進口

進口生鮮會有新型冠狀病毒嗎?6月19日,針對近期北京市發生的聚集性感染,全國海關對來自疫情高風險國家和地區的生鮮冷鏈產品開展新冠病毒檢測。18日,共檢測貨物樣品3508個、內外包裝樣品10608個、環境樣品1522個,均為陰性。此外,海關已暫停德國疫情暴發肉企產品進口,將切實履行進口食品安全把關職責。與此同時,中國海關加大力度與各國溝通,分別致函給42個重點國家,請其政府主管部門和食品生產企業嚴格按照聯合國糧農組織和世界衛生組織聯合發布的食品安全生產指南,建立有效的食品安全管理體系,做好各項預防措施,嚴防出口食品被新冠病毒污染,共保食品貿易安全。

食品貿易傳播新冠病毒的風險極低

發布會上,宋悅謙指出,關于進口食品,世界衛生組織認為,根據以往冠狀病毒引發的疫病調查經驗,沒有通過食品消費向人類傳播的案例發生。聯合國糧農組織和世界動物衛生組織均認為食品貿易傳播新冠病毒的風險極低,不建議各國因新冠肺炎疫情而對包括食品在內的國際貿易采取限制措施。

“中國作為上述國際組織的成員國,秉持科學態度,采納了相關工作建議。但是為慎重起見,今年2月以來,海關總署已部署部分海關在不影響正常進口貿易的情況下,對部分進境貨物、物品及相關環境開展新冠病毒核酸抽樣檢驗,結果均為陰性。”

2020年冷鏈物流行業現狀分析報告

一、中國冷鏈行業需求分析

我國每年消費的易腐食品超過10 億噸,其中需要冷鏈運輸的超過50%,但目前綜合冷鏈流通率僅為19%,而歐美的冷鏈流通率可以達到95%以上。

我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產品仍然采用的是常溫運輸方式,生鮮電商中有50%的產品需要借助冷鏈物流,但在實際運作過程中冷藏車輛運輸僅占10%,低溫環境下的運輸要求遠沒有實現。以冷藏車的配置為例,在我國平均3萬人才有一輛冷藏車,而美國平均500人就有一輛冷藏車。對冷鏈運輸的特殊需求得不到滿足,使我國農產品損耗率高達25%,而發達國家的損耗率則一直控制在5%水平線左右。由于運輸過程中冷鏈斷鏈導致的產品高損耗,整個物流費用占到總成本的70%。

2017年,國內食品年供應量總額大約在6500億美元,到2020年將超過8000億美元,年平均增長率在19%。縱使僅按綜合冷鏈流通率20%計算,僅食品冷鏈物流一項就會超過萬億元。

二、中國冷鏈行業供需平衡

圖表:冷庫需求熱圖和冷庫出租熱圖對比

來源:中研普華研究院

三、冷鏈物流行業發展趨勢分析:

2017年4月,國務院辦公廳正式公布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》,提出要加快完善冷鏈物流標準和服務規范體系,制訂一批冷鏈物流強制性標準。

2017年8月,交通運輸部印發《加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》,提出著力提升設施設備技術水平、健全全程溫控體系、優化運輸組織模式、強化企業運營監管,力爭到2020年,初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系,“斷鏈”問題基本解決,全面提升冷鏈物流服務品質,有效保障食品流通安全。

2018年4月,商務部辦公廳、國家標準化管理委員會聯合印發《關于復制推廣農產品冷鏈流通標準化示范典型經驗模式的通知》,確定了31個試點城市和285家試點企業參與農產品冷鏈流通標準化示范。

2018年9月,市場監管總局發布《市場監管總局辦公廳關于加強冷凍冷藏食品經營監督管理的通知》,內容指出:加強冷藏冷凍食品監督管理,嚴打違法違規行為。嚴格落實經營者主體責任、加強日常監管和監督抽查、嚴厲打擊違法違規行為等,要求各地食品藥品監督管理部門要強化對冷藏冷凍食品和食用農產品經營、貯存等場所的監督檢查。

除此之外,廣東、黑龍江、貴州、河南、海南、浙江、山東、陜西、遼寧、云南、天津、廣西、吉林、新疆、青島、石家莊、沈陽等全國多個省市近幾年也相繼出臺印發冷鏈物流相關政策文件,積極推進冷鏈物流行業健康規范發展。

隨著冷鏈物流行業競爭的不斷加劇,國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的行業企業迅速崛起,逐漸成為冷鏈物流行業中的翹楚!更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國冷鏈物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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