要繼續嚴格出京管理，禁止中高風險街鄉、新發地批發市場相關人員，其他人員堅持非必要不出京，已經出京的要及時通報當地，防止疫情擴散。
6月23日，北京市舉行新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第130場新聞發布會。端午節假期即將來臨，結合首都當前嚴峻復雜的疫情形勢，必須統籌做好疫情防控和安排，嚴格落實各項防疫要求，確保不出任何紕漏。要繼續嚴格出京管理，禁止中高風險街鄉、新發地批發市場相關人員，其他人員堅持非必要不出京，已經出京的要及時通報當地，防止疫情擴散。
北京“封城”了嗎?
嚴格出京管理，堅決阻斷傳播渠道，并不意味著封城。
1.民航、鐵路部門對全市確診病例、疑似病例、密切接觸者、無癥狀感染者，以及5月30日以來進出新發地批發市場和與市場工作人員有過密切接觸的人員，實行購票限制。
2.民航、鐵路部門對出京人員登機登車前進行體溫檢測、查驗核酸檢測陰性證明。6月16日24時前已購買進出京機票、火車票的旅客，可以免費辦理改簽、退票手續。
3.全面啟動治安檢查站、公路卡口出京車輛人員查控，查驗核酸檢測陰性證明。
4.加強進出京客運業務管控，暫停出租車(含巡游車、網約車)、順風車出京運營業務，暫停省際長途客運班線和包車出京客運業務。
5.北京市加強與其他省區市的信息通報，強化聯防聯控，確保風險人員可追溯、可管控。
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一、行業資金渠道分析
城市公交的經濟特點和經營特點(其準公共產品特性及運營的獨占性)決定了城市公交所具有的建設融資難、贏利空間狹窄、經營回報周期長等特點。城市公交行業資金主要是企業自籌資金、銀行貸款和政府資金三部分構成。
二、固定資產投資分析
近年來，我國城市公共交通固定資產投資處于穩定增長態勢，固定資產投資金額已經從2012年的3012.3億元增長到了2017年的7544.7億元。
圖表：2012-2017年我國城市公共交通固定資產投資
資料來源：交通運輸部
三、兼并重組情況分析
我國公交行業的兼并重組事件發生較早，2005年10長沙公交重組;2005年12月，廈門市完成了中巴重組;2006年12月，重慶將30余家民營企業重組為5家;2007年6月，北京巴士股份有限公司與北京公交集團進行重組;2007年7月，大連10家公交企業整合重組成為大連市公交客運集團;2007年8月，長春公交集團改制重組;2007年8月，西寧三家公交企業合并成為西寧城市公交;2007年10月，廣州公交重組。
2020-2025年中國城市公共交通行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
城市公共交通研究報告對城市公共交通行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的城市公共交通資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發...
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