北京國際客運航班將逐步恢復直航 2020年中國航空客運行業全景調研

• 2020年9月2日 ZhouXun來源：互聯網 1087 69
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民航局按照“外防輸入，內防反彈”疫情防控要求，在嚴格采取防控措施、嚴格防范輸入風險的前提下，自9月3日起逐步將經第一入境點分流的北京國際客運航班恢復直航。

北京國際客運航班將逐步恢復直航

民航局剛剛發布消息稱，根據國務院聯防聯控機制工作部署，為確保常態化疫情防控下國際客運航班平穩有序運行，更好地發揮北京國際航空樞紐作用，提升國際航空客貨運輸效率，便利旅客國際出行往來，民航局按照“外防輸入，內防反彈”疫情防控要求，在嚴格采取防控措施、嚴格防范輸入風險的前提下，自9月3日起逐步將經第一入境點分流的北京國際客運航班恢復直航。

北京將恢復哪些航班?

根據相關航班始發地遠端核酸檢測工作情況，自9月3日起，將先行恢復泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個輸入病例較少國家至北京的9個航班?；謴秃蟮牡谝话酁?月3日國航執飛的柬埔寨金邊至北京航班。

據中研普華研究報告《2019-2025年中國航空客運行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》分析：

21世紀以來，隨著經濟全球化與區域經濟一體化進程加速，國際航空客貨流量迅速增長，航空運輸在各個國家間的遠程運輸聯系尤其是客運中的作用日益顯著，逐漸成為社會交流的重要載體。而“一帶一路”戰略將構建中國全方位對外開放新格局，民航運輸的產業屬性和獨特優勢決定了民航運輸業對“一帶一路”國家戰略實施具有重要作用。

據悉，2018年全球航空客運量達43億人次，比2017年增長6.1%。全球航班離港數量增加到大約3,800萬次，以客運周轉量(收入客公里RPKs)表示的全球客運量以6.7%的速度穩定增長，達到約8.2萬億RPK，增長率相比于2017年的7.9%有所下降。截至2018年底，全國頒證運輸機場達到235個，其中，旅客吞吐量千萬級機場共37個，同比增加5個，三千萬級機場10個。2018年全年中國民航旅客運輸量達到6.12億人，較2017年增加0.60億人，增幅為10.87%;全年貨郵運輸量達738.5萬噸，較2017年增加4.62%。

在航空客運方面，部分三四線城市實現了30%以上的增長。目前中國的機場投資也保持高速前進，其中以三四線城市的中小機場項目為主。首先，一線城市深圳增速最快，而新一線城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現亮眼;其次，三四線城市運力爆發，泉州、南通等三四線城市增速超過35%。隨著產業和消費的下沉，三四線城市航空客運也在爆發，其中東南地區民營經濟很活躍的三四線地級市表現突出，目前國內的機場建設的熱門地區也在三四線城市;其三，部分旅游熱門城市，航空客運增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機場等，或和旅游市場波動有一定關系。

按照目前的行業發展趨勢，2037年，全球航空客運量將翻倍增長，達到82億人次。航空客運需求保持強勁增長，行業重心正加速東移。預計未來二十年，客運量與目前水平相比將翻倍增長，客運需求年復合增長率將達到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市場(在現有政策條件下)為：中國新增旅客10億人次，客運總量16億人次;美國新增旅客4.81億人次，客運總量13億人次;印度新增旅客4.14億人次，客運總量5.72億人次;印度尼西亞新增旅客2.82億人次，客運總量4.11億人次;泰國新增旅客1.16億人次，客運總量2.14億人次。整個亞太區域到2037年有望新增旅客23.5億人次，客運需求復合年增長率將達4.8%，增速最高。

欲了解關于中國航空客運行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國航空客運行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》。

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