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央視體驗百度Apollo全無人駕駛 北京正式開放自動駕駛出租車服務

  • 2020年9月15日 HuangJiang來源:互聯網 475 25
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央視體驗百度Apollo全無人駕駛。百度2020世界大會今日開幕,央視主持人康輝和百度創始人李彥宏同臺為大家主持直播。9月15日,百度聯手央視新聞全程直播“萬物智能——百度世界2020”大會。在北京首鋼園區,央視新聞AI體驗官寶曉峰體驗了全無人駕駛的Robotaxi。

央視體驗百度Apollo全無人駕駛。百度2020世界大會今日開幕,央視主持人康輝和百度創始人李彥宏同臺為大家主持直播。9月15日,百度聯手央視新聞全程直播“萬物智能——百度世界2020”大會。在北京首鋼園區,央視新聞AI體驗官寶曉峰體驗了全無人駕駛的Robotaxi。

時隔三年,李彥宏再此談起2017年首次將百度無人車開上北京五環路并吃罰單的往事。李彥宏表示,從2017年到現在,無人駕駛技術已經發生了翻天覆地的變化,政策環境也發生了很多變化,實現無人駕駛是一個很神圣的使命。

直播現場,通過虛擬3D技術出現一輛百度Apollo無人駕駛車。據李彥宏介紹,這輛車由百度和一汽紅旗合作打造,是全國首款量產原裝無人駕駛車。與其他無人車相比最大的區別在于,這輛車在初始設計階段就是采用無人車的設計來做,而不是在現有車輛上做的無人駕駛設備改裝。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國無人駕駛行業前景預測與市場調查研究報告》分析:

今年9月10日,北京正式開放自動駕駛出租車服務,北京的小伙伴可以通過“百度地圖”或“ Apollo Go 官網”進行預約體驗。除北京之外,此前百度已在長沙、滄州開放了無人駕駛出租車服務,從百度地圖上就可以直接打到車。在回答康輝的提問時,李彥宏透露,截至目前,已經有超過十萬人嘗試過這款Apollo無人駕駛車。

2020年無人駕駛行業市場發展前景

北京此次開放的自動駕駛載人測試區域總長度約700公里,覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業圈等近百個站點,全國開放區域最廣、測試里程最長。據了解,作為首家在京開放Robotaxi體驗的企業,百度將投放40輛Robotaxi。

2013年,百度在京開啟自動駕駛研發測試。2019年12月,百度Apollo獲得北京市首批自動駕駛車輛載人測試許可,獲頒40張載人測試牌照。目前,百度Apollo自動駕駛車隊在京完成了超過51.9萬公里的道路測試,取得了開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應用示范的資質。除北京之外,百度已經在長沙、滄州等多城市開放ApolloGo服務。

自動駕駛商業化已提上日程

目前,我國正在積極發展智能網聯汽車,無人駕駛市場正處于快速發展階段。據預測,2020年中國智能駕駛行業市場規模將超1700億元。

目前國內外已經開展了不同程度的自動駕駛商業化示范。一方面是掌握有核心技術的企業,選擇在特定領域展開試運營服務;另一方面,一些國家或城市提出支持政策,準許企業開展自動駕駛商業化應用的部署,加快自動駕駛產業發展。

中國電動汽車百人會發布的《自動駕駛應用場景與商業化路徑(2020)》顯示,在成本方面,現有自動駕駛與人工駕駛成本基本持平。其中,Robotaxi是使用自動駕駛技術代替人工駕駛員進行駕駛行為的出租車服務,但受各地政策與技術成熟度約束,目前Robotaxi需配備安全員,成本高昂。根據麥肯錫預測,Robotaxi每千米成本不斷下降,與傳統出租車成本相比將在2025年至2027年之間達到拐點。

企業方面,除了百度以外,文遠知行、小馬智行、AutoX等均已在城市的特定區域開展Robotaxi業務。

文遠知行COO張力近日在接受中國證券報記者采訪時認為,在出租車成本結構里,目前司機的成本占據60%左右。如果不能替代司機,Robotaxi的商業模式是不成立的。預計未來三年左右,Robotaxi能夠實現在限定區域里的載客運營,這也意味著能夠把60%的成本轉化為收入,實現單車盈利進而實現商業化。

無人駕駛技術快速發展

在政策驅動下,無人駕駛技術快速發展。

2020年2月,國家發改委等11部門聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》,提出了2025年實現有條件智能駕駛汽車的規?;a(L3級別)的愿景。

3月9日,工信部在官網公示《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿,該標準規定了汽車駕駛自動化系統的分級原則和技術要求,為智能網聯汽車發展提供支撐。

從海外汽車廠商推進自動駕駛的時間節點看,2020年或是L3級別(有條件自動駕駛)量產的關鍵年份。

華泰證券指出,2020-2030年是自動駕駛發展的“黃金十年”。由于L3級別自動駕駛量產尚需法規出臺,L4、L5級別的自動駕駛需要AI技術突破才有可能商用化,短期推出L2+高級駕駛輔助系統的車型成為國內外車企的首選。為了提升產品競爭力,國內合資和自主車企都會加快提升輔助駕駛和智能駕駛艙的配置,ADAS產業鏈和智能駕駛艙產業鏈有望快速發展。

中信建投證券認為,全球范圍內自動駕駛產業進入加速發展階段。預計今年我國自動駕駛產業將有政策和資金多重支持落地,將利好整車和零部件板塊,有望持續惠及汽車電子、智能駕駛芯片、激光毫米波雷達、高精地圖、北斗導航、駕駛大數據云平臺等細分子行業。

欲了解中國無人駕駛行業發展分析具體信息,可點擊中研普華研究報告《2020-2025年中國無人駕駛行業前景預測與市場調查研究報告》

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