2020國內汽車市場最新產銷數據 2020中國汽車行業現狀及投資前景預測

• 2020年10月14日 HuangJiang來源：互聯網 425 21
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10月14日，中國汽車工業協會公布中國車市最新產銷數據。9月份，中國汽車產量和銷量分別為252.4萬輛和256.5萬輛，分別同比增長14.1%和12.8%。2020年1-9月，中國汽車累計產量為1695.7萬輛，同比下滑6.7%;汽車累計銷量為1711.6萬輛，同比降幅已經收窄至6.9%。

10月14日，中國汽車工業協會公布中國車市最新產銷數據。9月份，中國汽車產量和銷量分別為252.4萬輛和256.5萬輛，分別同比增長14.1%和12.8%。2020年1-9月，中國汽車累計產量為1695.7萬輛，同比下滑6.7%;汽車累計銷量為1711.6萬輛，同比降幅已經收窄至6.9%。

其中在乘用車領域，9月產銷量分別達到204.5萬輛和208.8萬輛，同比分別增長9.5%和8%，且轎車、SUV以及交叉型乘用車均實現了同比增長，僅MPV產銷同比出現了下滑。

來源：中國汽車協會、中研網

值得一提的是，9月份，SUV是創下了9月歷史銷量紀錄，達98萬輛，同比大增16%，遠超轎車和MPV。與此同時，中汽協發布了最新市占率排名，自主品牌9月份實現銷量78.4萬輛，仍高居市場份額的第一位，但占有率相比去年同期下滑了0.2個百分點至37.6%。

截止到9月底，自主品牌乘用車銷量達487.3萬輛，占有率36.4，同比下滑2.3個百分點。反觀德系、日系，前三季度占有率持續上漲，分別為25.2%和23.8%。而美系、韓系以及法系前三季度占有率處于下滑趨勢，分別為9.4%、3.6%以及0.3%。整體來看，德系品牌在華表現強于日系品牌，但雙方銷量逐步逼近和差距進一步縮小。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車零部件行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析：

2020中國汽車行業現狀及投資前景預測

中國國務院常務會議在北京召開，通過了《新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確了未來15年新能源汽車產業的發展方向。近來，新能源汽車產業迎來多重利好，這將極大推動中國新能源汽車市場蓬勃發展，以比亞迪為代表的新能源龍頭車企有望獲得更大優勢。

關鍵技術領域

《規劃》強調了技術的重要性，提出“加大關鍵技術攻關，推動產業深度融合”。放眼中國新能源汽車行業，比亞迪不僅掌握了電池、電機、電控及芯片等全產業鏈核心技術，還在不斷加大關鍵技術攻關，持續提升電動車的安全性能和駕駛性能。

2020年世界新能源汽車大會上，全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為比亞迪“高集成刀片動力電池技術”頒發“全球新能源汽車創新技術”大獎。刀片電池于今年3月發布，凝結了比亞迪在動力電池領域近20年的研發和應用經驗，具備從電池原材料制取到動力電池包制造的全產業鏈優勢，是全球首創的高集成效率、高安全防護動力電池技術，體積集成效率提升50%，搭載刀片電池的電動車續航里程可達到600公里以上。

當前，電動化已成為全球汽車發展的趨勢。中國雖擁有全球最大的新能源汽車保有量，在動力電池、電機、電控方面擁有部分上規模的供應企業，但在芯片和電子元器件方面仍然嚴重依賴進口。比亞迪早早瞄準了這些關鍵技術，在2002年便進入了半導體領域，從消費級半導體產品技術，到車規級高效率、高智能、高集成半導體技術，一路摸索、跨越，成功拿下了IGBT、MCU、SiC MOSFET等一座又一座電動車行業的“珠穆朗瑪峰”，打破了國際巨頭的技術壟斷。

公共服務領域

《規劃》提出要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持，“2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。”

說起全球公共服務領域電動化樣板城市，不能不提到深圳。十多年前，比亞迪第一批純電動大巴在深圳上路，當時很多人不看好。深圳敢為人先、鼓勵創新、制定標準，與比亞迪一起先行先試，率先實現電動車的規模化、商業化運營。2017年，深圳1.6萬臺公交車全部電動化;2018年，全市2.2萬臺出租車全部電動化;2019年純電動泥頭車率先實現商業化和規模化運營。

通過深圳先行示范的實踐，比亞迪電動車沿著“一帶一路”駛入全球50多個國家和地區、300多個城市，成為首個進入歐、美、日等汽車發達市場的中國品牌。比如，2015年進入英國倫敦的純電動雙層大巴;2018年至2020年交付智利的400多臺純電動公交;2020年與北歐最大公共交通運營商Nobina 簽訂106臺純電動大巴訂單，正式進入芬蘭市場。今年1-9月，比亞迪新能源客車累計銷量達6073輛，同比增長79.99%。

此外，深圳還明確了在2020年底前實現網約車全部電動化，2019年到2021年實現新增工程車純電動化。經過多年發展，深圳已經成為我國新能源汽車應用規模最大的城市之一，在新能源汽車領域的創新發展引領了全球科技革命和產業變革，受到全球贊譽。

新能源汽車產業政策

近期，廣東省工信廳等5部門聯合印發《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃(2021-2025年)》(下稱《行動計劃》)，明確要進一步做大做強廣東省汽車產業，培育具有國際影響力的汽車產業集群，推動汽車產業邁向全球價值鏈中高端，并代表國家參與全球競爭。

10月11日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《深圳建設中國特色社會主義先行示范區綜合改革試點實施方案(2020-2025年)》，以設立經濟特區40周年為契機，在中央改革頂層設計和戰略部署下，支持深圳實施綜合授權改革試點，是新時代推動深圳改革開放再出發的又一重大舉措，是建設中國特色社會主義先行示范區的關鍵一招，也是創新改革方式方法的全新探索。

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