北京首個超級充電站投用 2020中國新能源汽車充電站行業未來投資前瞻

• 2020年11月12日 HuangJiang來源：互聯網 1081 69
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超級充電站京能工大橋超級充電站近日正式投用。充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車中轉停靠30至60分鐘，即可完成充電，充電時間較常規充電樁節省約50%。

近日，超級充電站京能工大橋超級充電站正式投用。充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車中轉停靠30至60分鐘，即可完成充電，充電時間較常規充電樁節省約50%。

據介紹，工大橋充電站具有“樁數多、充電快、質量好、成本省”的特點，解決了周邊居民及網約車充電難、充電慢的難題。此外，充電站還創新應用5G、大數據、物聯網等多項高新技術，實現無人智慧值守。

根據中研普華《2020-2025年中國汽車充電站行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析：

《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》提出“至2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”。為達成目標，未來五年新能源車的增速將保持在30%以上。

截止2020年6月，我國新能源車保有量417萬輛，全國公共充電樁55.8萬，車樁比為7.5。若加上私人充電樁，當前的車樁比約為3.1。即使仍保持現在的車樁比，未來充電設施的建設也將維持高速增長。

伴隨未來幾年電動智能汽車銷量將持續保持高增速，充電樁作為新能源汽車最重要的基礎設施，可能在政策推動下適度超前建設。

11月11日，中國電動充電基礎設施促進聯盟(下文簡稱：充電聯盟)發布2020年10月充電樁運營數據。

截至2020年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁66.7萬臺，其中交流充電樁37.6萬臺、直流充電樁29.1萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年11月到2020年10月，月均新增公共類充電樁約1.6萬臺。

分省市來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。

上海、廣東、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、河北、湖北、天津TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.2%。

廣東、江蘇、四川、陜西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山東等省份，電量流向以公交車為主，乘用車、環衛物流車占比在逐步增加，出租車及其他類型車輛占比較小。

2020年10月全國充電總電量約7.1億kWh，較上月回落0.4億kWh，同比增加45.4%，環比減少5.2%。

分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2020年10月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營17.3萬臺、星星充電運營15.3萬臺、國家電網運營14.4萬臺、云快充運營5.1萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1.1萬臺。這9家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。

特斯拉表示預計到2020年底將在中國大陸建成近650個超級充電站以及超過2000個目的地充電樁，覆蓋超過250個城市。特斯拉提高充電站與充電樁的覆蓋率，將引起新能源車企的紛紛跟進。

想了解更詳實的中國汽車充電站行業分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國汽車充電站行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》

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