上海港集裝箱吞吐量刷月度紀錄 集裝箱運輸行業發展前景分析

• 2020年12月8日 HaoChenChong來源：互聯網 377 17
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隨著中國外貿的強勁復蘇，中國多個港口出現航運火爆的情況。上海港是全球第一大集裝箱港，受貿易復蘇刺激，今年7月—10月，接連刷新集裝箱吞吐量的月度歷史紀錄。

隨著中國外貿的強勁復蘇，中國多個港口出現航運火爆的情況。上海港是全球第一大集裝箱港，受貿易復蘇刺激，今年7月—10月，接連刷新集裝箱吞吐量的月度歷史紀錄。貿易回暖之下，集裝箱卻面臨供不應求的緊缺局面，“一箱難求”的現象十分突出。

入冬后的上海外高橋寒風凜冽，碼頭上卻是熱火朝天。十多條貨輪在岸線一字排開，裝卸集卡要排起長隊進場卸貨，這成為近期貿易強勁復蘇的寫照。今年10月，上海港集裝箱吞吐量以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄，同比增長15.7%。

隨著疫情的不斷好轉，我國經濟也是逐漸的恢復了起來，即使今年受肺炎疫情影響，我國海外貿易也取得了令人驕傲的成績！

近些年，我國集裝箱運輸行業發展的如火如茶，發展形勢一片大好!所謂集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。雖然世界集裝箱運輸已進入成熟階段，但也應看到世界各國集裝箱運輸的發展是不平衡的。集裝箱運輸是資本密集、管理技術要求高的產業，發展中國家由于資金和人才的短缺，起步也較晚，一般還處于集裝箱運輸的發展階段，少數還處于起步階段。但集裝箱運輸已廣泛用于國際貿易，發展中國家必須吸收先進國家的先進技術和管理經驗，才能跟上時代的要求，適應國際貿易發展的需要。

中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世紀70年代，中國海上集裝箱運輸的正式啟動。自20世紀80年代以來，中國集裝箱運輸的增長速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%-8%)的水平發展。現今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現代化程度較高的集裝箱運輸體系。

改革開放以來，伴隨著中國國民經濟的快速增長和外貿事業的蓬勃發展，中國集裝箱運輸突飛猛進。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區域，已經形成了遠東——歐洲、遠東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規模的環球班輪運輸網絡。以干線航線、支線航線和喂給航線構成的集裝箱海上運輸網絡也已基本覆蓋全球。

中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展，另外，中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展，為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間，中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。

集裝箱運輸研究報告對集裝箱運輸行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的集裝箱運輸資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。集裝箱運輸報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。集裝箱運輸研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對行業進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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