今年隨著新能源車持續走高，特斯拉以及蔚來、理想、小鵬、比亞迪等中國造車新勢力紛紛密集增發。電動汽車生產商蔚來汽車加入新能源車企的融資大潮，借力今年股價上漲10倍之勢來增加資金儲備。
今年隨著新能源車持續走高，特斯拉以及蔚來、理想、小鵬、比亞迪等中國造車新勢力紛紛密集增發。電動汽車生產商蔚來汽車加入新能源車企的融資大潮，借力今年股價上漲10倍之勢來增加資金儲備。
公告顯示，蔚來汽車將增發6000萬份美國存托股份(ADS)，并有權再發行900萬份。以最新股價45.22美元來算，不包括超額配售權，該公司將融資多達27億美元。
在中國造車新勢力方面，隨著新能車熱度日升，12月理想、小鵬、比亞迪也剛剛完成了各自的新一輪募資。統計數據顯示，蔚來汽車今年累計融資4次，募集資金總規模高達328億人民幣;理想汽車募資次數也有4次，累計募集資金達到207億元，小鵬汽車募資數為3次，募資總資金達到285億元。根據公司相關公告，募資金額主要都將被用于電動車技術的開發和研究。
此前，在今年6月份，蔚來汽車宣布完成7200萬股美國存托股票發行，每股ADS的交易價格為5.95美元，募資約4.3億美元。
今年9月份，該公司又宣布完成1.02億股美國存托股票發行，每股ADS的交易價格為17美元。
受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。
2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)12月2日發布的最新數據顯示，11月份乘用車市場日均零售為6.2萬輛，同比增長5%，環比增長3%。乘聯會表示，新能源車、豪華車與合資車均會延續增長態勢。
新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。欲了解關于新能源汽車市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
2020-2025年版新能源客車產品入市調查研究報告
在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天，要開發一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業開發的新...
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