五菱宏光MINI連續三個月銷量第一 各地加快培育新能源汽車產業

• 2020年12月16日 HaoChenChong來源：互聯網 319 13
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據了解，中汽協發布了2020年11月份新能源汽車銷售數據，當月一共銷售出了20萬輛新能源汽車，同比增長109.70%，環比10月增長24.86%，11月月度銷售占比7.22%，銷量連續五個月同比增長且增速大幅提升。

據了解，中汽協發布了2020年11月份新能源汽車銷售數據，當月一共銷售出了20萬輛新能源汽車，同比增長109.70%，環比10月增長24.86%，11月月度銷售占比7.22%，銷量連續五個月同比增長且增速大幅提升。

本月銷量前三的車型與上個月一致，宏光MINI銷量2.82萬輛繼續位列新能源汽車銷量第一，特斯拉Model3銷量2.16萬輛排名第二，歐拉黑貓銷量0.95萬輛排名第三，均刷新了自己的單月銷量紀錄。

新能源汽車11月銷量延續翻倍增長

根據有關數據顯示，11月新能源汽車產銷量分別為19.8萬輛和20.0萬輛，環比增長17.5%和24.1%，同比增長75.1%和104.9%。上半年行業消化補貼退坡影響后，三季度來新車型密集上市帶動月銷量持續環比兩位數增長，預計2020年全年銷量有望超過130萬輛。

各地加快培育新能源汽車產業

據悉，上海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發展時期，必須積極搶占產業制高點。有關記者注意到，近一個多月來，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規劃和部署，包括完善新能源汽車技術創新體系，加快建設基礎設施，培育行業領軍企業，瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等。

根據中研普華出版告《2020-2025年版乘用車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

具體來看，上汽集團排名第一，長安、吉利緊隨其后。在7家出現逆勢增長的企業中，長安、一汽表現最為亮眼，分別同步比增長12.5%和3.8%。

而在8家銷量出現下滑的車企中，華晨、北汽等車企的下滑幅度較大。值得一提的是，今年11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司(華晨集團)重整申請，意味著華晨集團正式破產了。

另外，中汽協數據顯示，2020年11月，中國品牌乘用車銷量95萬輛，同比增長17.7%，市場份額41.4%，上升2.1個百分點;1-11月累計銷量670.3萬輛，同比下滑10.7%，市場份額37.7%，下降1.3個百分點。

據中汽協預測,2021年我國汽車總銷量預計達2630萬輛,同比增長4%左右?！?021年中國汽車市場將呈現緩慢增長態勢,未來五年汽車市場也將會穩定增長,2025年我國汽車銷量有望達到3000萬輛?！?/p>

在即將迎來的‘十四五’,我國汽車行業將經歷轉型升級的爬坡過坎期,電動化、智能化、網聯化成為新機遇。2021年中國汽車市場將呈現緩慢增長態勢,未來五年汽車市場也將穩定增長,2025年我國汽車銷量有望達到3000萬輛。

對于中國汽車產業未來形勢的樂觀預判,是基于整體經濟、政策引導、市場發展及需求等多方面因素的綜合考量。整體經濟環境方面,國家發展和改革委員會經濟研究所宏觀經濟形勢室主任劉雪燕分析,“預計明年經濟將延續修復的態勢,全年經濟增速有望達到8%左右。”隨著經濟逐步恢復到疫情之前的增長軌道上,作為國民經濟支柱產業的汽車也將繼續成為增長排頭兵。

從政策方面來看,今年以來,為應對疫情沖擊,有效促進汽車消費,國家推出一系列相關政策,其中推動新能源汽車產業發展成為重中之重。10月20日,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

“國家推動新能源汽車發展的戰略不會變”,工信部裝備工業一司汽車發展處二級調研員白華表示,“下一步,工信部將組織實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》,并開展新一輪汽車下鄉活動,尤其將持續推動新能源汽車下鄉,引導用戶消費?！?/p>

想要了解更多乘用車產業詳細分析，請點擊中研普華出版的《2020-2025年版乘用車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》

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