大連冷鏈食品安全追溯系統上線運行 未來冷凍食品工業企業有增無減

• 2020年12月18日 LiuMingYue來源：新華網 600 34
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12月18日，大連冷鏈食品安全追溯系統已于日前上線運行。該系統對冷鏈企業入庫、出庫、貨品核酸檢測及消殺、企業人員核酸檢測、企業環境檢測等情況實施臺賬監管，建立“食品產地-加工場所-流通渠道-消費者”的全鏈條追溯體系，做到來源可查、去向可溯。

12月18日，大連冷鏈食品安全追溯系統已于日前上線運行。該系統對冷鏈企業入庫、出庫、貨品核酸檢測及消殺、企業人員核酸檢測、企業環境檢測等情況實施臺賬監管，建立“食品產地-加工場所-流通渠道-消費者”的全鏈條追溯體系，做到來源可查、去向可溯。食品冷鏈是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現象。因此冷鏈建設要求把所涉及的生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各種問題集中起來考慮，協調相互間的關系，以確保易腐食品在加工、運輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項低溫系統工程。

冷鏈食品由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高，也更加復雜。首先，比常溫物流的建設投資要大很多，它是一個龐大的系統工程。其次，易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性。第三，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

未來冷凍食品工業企業有增無減

2019年度，黨中央、國務院部署了一系列政策措施恢復生豬生產，同時促進禽肉、牛羊肉生產，多渠道增加肉類產品市場供應，全國肉類行業生產實現全面恢復性增長。受上年豬疫情影響，生豬存欄、出欄數同比分別下降27.5%和21.6%，國內豬肉市場供應出現缺口。牛羊肉、禽肉、雞蛋和牛奶生產全面增長，增幅高出近5年來的平均水平。

據中國物流與采購聯合會統計，目前國內肉類市場呈現出主要生產區與主要消費區分離的局面，因此大量肉類產品需要進行異地調運;而隨著活畜禽運輸限制增多，大量貨運需求冷鏈運輸解決。從運輸結構來看，我國冷藏車保有量占貨車總量比重，遠低于冷鏈運輸業發達國家，冷藏視頻市場有著巨大增長空間。隨著我國政策紅利的釋放，國民生活水平的提高，受冷鏈物流需求的帶動，未來冷藏車市場有著巨大增長潛力。

根據國家統計局提供數據，2019年全國規模以上冷凍食品工業企業10850家，同比減少147家。完成營業收入2.01萬億元，同比增長9.5%，增速分別高出全部規模以上工業、全國食品工業營業收入增速5.7、5.3個百分點，實現較高速增長。

圖表：2019年2月-12月中國冷鏈凍品價格走勢

資料來源：國家統計局

為何需要冷鏈來支持食品的運輸

我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產品仍然采用的是常溫運輸方式，生鮮電商中有50%的產品需要借助冷鏈物流，但在實際運作過程中冷藏車輛運輸僅占10%，低溫環境下的運輸要求遠沒有實現。以冷藏車的配置為例，在我國平均3萬人才有一輛冷藏車，而美國平均500人就有一輛冷藏車。對冷鏈運輸的特殊需求得不到滿足，使我國農產品損耗率高達25%，而發達國家的損耗率則一直控制在5%水平線左右。由于運輸過程中冷鏈斷鏈導致的產品高損耗，整個物流費用占到總成本的70%。

2017年，國內食品年供應量總額大約在6500億美元，到2020年將超過8000億美元，年平均增長率在19%。縱使僅按綜合冷鏈流通率20%計算，僅食品冷鏈物流一項就會超過萬億元。

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