現代汽車集團最新消息：收購波士頓動力 將持有80%股權

• 2020年12月23日 HaoChenChong來源：互聯網 1053 67
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現代汽車今日對外宣布，現代汽車集團近日已經與軟銀集團(Soft Bank Group)就正式收購波士頓動力(Boston Dynamics)公司多數股權的主要交易條款達成一致。

現代汽車集團收購波士頓動力

現代汽車今日對外宣布，現代汽車集團近日已經與軟銀集團(Soft Bank Group)就正式收購波士頓動力(Boston Dynamics)公司多數股權的主要交易條款達成一致。

根據協議，交易達成后，現代汽車集團將持有波士頓動力公司約80%的股權，軟銀集團則將通過其關聯公司繼續持有約20%的股權。

現代汽車集團正在自主機器人研發領域穩步前進，已成立機器人實驗室專門從事機器人研發工作，旗下關聯公司則主要從事機器人的商業化生產。此次收購波士頓動力公司正是現代汽車集團進一步發力機器人研發領域的重要舉措之一。

現代汽車將在日本推出新能源汽車

韓國現代汽車計劃在2022年在日本市場推出氫燃料電池汽車(NFC)。現代汽車已獲得在日本銷售NEXO的必要認證。

現代汽車于2001年進入日本市場，但由于其品牌力量薄弱，于2009年退出了日本市場。當時，現代汽車未能撼動豐田汽車等日本老牌車企的地位，銷量不太理想。現代汽車認為，環保汽車在日本具有競爭力。特別是，這家韓國汽車制造商考慮了日本政府促進電動汽車供應和擴大相關基礎設施的政策，例如氫能充電站和電動汽車充電器。

我國新能源汽車行業投資前景分析

截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數量已經達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處于高速發展階段，保持增長態勢。新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節能環保的作用下，得到了企業與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。

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