廣州汽車集團股份有限公司于2020年12月18日召開第五屆董事會第57次會議。會議審議通過了《關于廣汽蔚來委托貸款的議案》,同意向合營企業廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司提供1500萬元人民幣委托貸款,期限一年,利率按同期LPR執行。同時,廣汽蔚來以其資產為上述委托貸
廣汽集團向廣汽蔚來提供1500萬委托貸款
廣州汽車集團股份有限公司于2020年12月18日召開第五屆董事會第57次會議。會議審議通過了《關于廣汽蔚來委托貸款的議案》,同意向合營企業廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司提供1500萬元人民幣委托貸款,期限一年,利率按同期LPR執行。同時,廣汽蔚來以其資產為上述委托貸款提供抵押擔保。
蔚來汽車宣布今年第三次增發ADS
蔚來汽車日前發布公告稱擬增發6000萬美國存托股份(ADS),每份ADS價格定在39美元。這是蔚來今年第三次宣布增發ADS融資,前兩次則分別融資4.9億美元和17.3億美元。
蔚來汽車通過本輪融資后有望融資26.5億美元,其資金將主要有三個用途:60%用于新產品和下一代自動駕駛技術的研發;30%用于銷售和服務網絡擴展以及市場滲透;10%用于一般公司用途。
銷量方面,蔚來汽車目前有蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6等在售車型,其今年11月交付量達5291輛,前11月累計交付36721輛,同比增長111.1%。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示:
中國汽車工業起步較晚,尤其是在家用車方面,真正起步也就30年時間。在長期的市場銷售中,合資和進口成為國內汽車市場的絕對主力,尤其是合資品牌。一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、東風本田、廣汽本田等等均是汽車市場的霸客。但是經過三十余年的勵精圖治,國產汽車業開始群雄并起且進入一個新的時代。在這期間,國產由原先重工業用車到家用車;由零配件代工到整車裝配,再到發動機等實現國產都是一個個經典的跨越。
2018年,中國汽車市場一改以往的上升態勢。中國汽車工業協會發布的統計數據顯示,2018年全年中國汽車銷量共計2808.06萬輛,連續10年蟬聯全球銷量第一,但同比下滑2.76%。這是自1990年以來,中國汽車市場首次出現銷量負增長。雖然2018年新車銷售增速回落2.8%,但新車消費總量2800多萬輛,仍列全球第一。據相關數據統計,2018年我國汽車千人保有量為170輛,而在發達國家,比如美國能夠達到800輛左右,歐洲、日本等等發達國家則在500到600輛。汽車銷量跌幅不斷擴大,市場的信心亟需喚醒,2019年“汽車下鄉”的重啟,無疑將是決定今年中國汽車市場走向的關鍵因素之一。
縱觀2018年全年銷量走勢,2018年乘用車市場呈現高開低走的局面。究其原因,車市整體走弱與今年整體經濟疲軟有關,房地產過度透支了普通消費者的購車能力,而豪華車逆市上揚則主要得益于一二線城市的貢獻,改善型購車占比跟多,這是增量市場開始向存量市場轉變的信號之一;至于新能源板塊的上漲則與國家政策息息相關,購車補貼和牌號優勢對提振新能源汽車銷量起到關鍵作用。
據悉,2018年,我國汽車產銷出現28年以來的首次下滑,2019以來,汽車產銷下滑趨勢持續。至此,爆發式增長階段基本結束,而車市遇冷后,汽車后市場逐漸迎來發展機遇。并且,包括了代表最新汽車產業方向的新能源、電動汽車、智能駕駛等均是未來家用車市場的主要潮流。隨著國內新能源汽車的補貼大幅退坡,政策對新能源汽車指引方向,但是影響力趨弱。“政策驅動”逐漸被“市場驅動”,所以車企的競爭格局將變成資本、品牌、產品的核心競爭。其次,隨著全球車企的爭相布局和國內車企的直接對話,新能源汽車布局領域將呈現明顯的全球化。
2019年1-11月,汽車產銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛,產銷量同比分別下降9%和9.1%,產銷量降幅比1-10月分別收窄1.4和0.6個百分點。1-11月,乘用車產銷分別完成1917.5萬輛和1923.1萬輛,產銷量同比分別下降10.7%和10.5%。產銷量降幅比1-10月繼續收窄。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷量同比均下降11.7%;SUV產銷量同比分別下降8.6%和7.1%;MPV產銷量同比分別下降18.2%和20.7%;交叉型乘用車產銷量同比分別下降4.6%和13.3%。1-11月,商用車產銷分別完成386.3萬輛和387.9萬輛,產量同比增長0.3%,銷量下降1.6%。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成40.8萬輛和41.1萬輛,同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產銷分別完成345.5萬輛和346.8萬輛,產量同比增長1.1%,銷量同比下降1.5%,其中,重型貨車產銷分別完成106.1萬輛和108.2萬輛,同比分別增長4.7%和1.6%。2019年,我國新能源汽車銷量將達160-170萬輛,2020年將達到200萬輛。
對于2020年中國汽車市場,2020年影響汽車行業和汽車發展的環境總體上是積極的,在國民經濟發展質量穩步提升、排放標準升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網聯汽車快速發展等因素的推動下,我國汽車產業將在高質量發展方面取得更多的進展。隨著促進汽車消費支持政策的落實,對2020年汽車市場前景保持樂觀。
想要了解關于汽車行業具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
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