盤面上,鋰電池、雄安新區、稀缺資源等概念股居漲幅榜前列。市場資金從前期熱炒的順周期性行業正在向科技、金融領域切換。
午后,創業板指再度站上2900點。截至發稿,滬指報3410.45點,漲0.93%;深成指報14195.22點,漲1.61%;創業板指報2900.72點,漲3.12%。盤面上,鋰電池、雄安新區、稀缺資源等概念股居漲幅榜前列。市場資金從前期熱炒的順周期性行業正在向科技、金融領域切換。
消息面上,寧德時代公告稱,擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資擴建動力電池宜賓制造基地項目,項目總投資不超過100億元;擬在福建省寧德市福鼎市投資建設動力電池生產基地,項目總投資不超過170億元;擬在江蘇省溧陽市中關村高新區內投資建設江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目(四期),項目總投資不超過120億元。
目前國內鋰電池隔膜市場主要呈現國外、本土廠商共存且兩極分化的市場格局:低端市場集中度較低,無序競爭狀態明顯,主要由本土廠商占據;技術門檻高、產品質量要求高的中高端市場則為日韓廠商及本土少數領先企業所占據。
綜合看全球汽車市場,隨著環保排放趨嚴、以及新冠疫情帶來的經濟低迷,歐洲美國等國家都將新能源視為帶動經濟復蘇的龍頭產業,全球汽車電動化趨勢明顯,動力電池龍頭企業也迎來新一輪瘋狂擴產。按照擴產進度,未來將形成以LG新能源和寧德時代為首的兩大動力電池龍頭企業,預計后續市場份額會更加向兩大龍頭集中。兩大動力電池龍頭體系下的鋰電設備供應商也將迎來重大發展機遇。
2020年下半年以來電動車單月銷量同比增速持續上行,全年銷量預計有望達到130萬輛,在疫情影響下仍達到了年初的預期;而本年度前11個月,歐洲市場的電動車銷量合計已達到100萬臺左右,預計全年在120萬臺左右,明年度在原先預測基礎上,上調銷量到190萬臺。測算顯示,中期產能缺口達到660GWH以上,按照擴產進度,有望在2021-2023年逐步落地,年化220GWH需求。預計2021年鋰電設備市場將達到306億。
隔膜是鋰離子電池四大關鍵部件之一,其成本約占電池成本的20%以上。隔膜的性能直接影響電池容量、安全性、功能特性、循環壽命和可靠性。
隨著市場的發展,更輕薄、更小巧的電子產品將不斷進入日常生活,這類產品需要更薄的鋰離子電池隔膜來制作電池,同時,鋰電池對容量的追求也需要薄膜往輕薄化方向發展,但超薄隔膜的生產制備對設備、工藝的要求很高。動力鋰電在大功率快速充放電和安全性方面對隔膜的各項性能提出了更高的挑戰,這也使得鋰電隔膜使用的主材從聚烯烴類材料向多種材料、復合材料的方向發展,結構上也從簡單結構向復雜結構發展。未來鋰電池隔膜行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國鋰離子電池隔膜行業深度調研及投資前景預測研究報告》。
2020-2025年中國鋰離子電池隔膜行業深度調研及投資前景預測研究報告
鋰離子電池隔膜行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析鋰離子電池隔膜未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘鋰離子電池隔膜行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究...
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