2020年，英國在自動駕駛技術商業化方面繼續處于世界領先地位。一方面繼續為自動駕駛汽車上路完善立法，在成為全球首個為自動駕駛汽車保險立法的國家之后，準備為自動駕駛汽車制定安全的道路交通規則。
自動駕駛技術逐漸商業化
2020年，英國在自動駕駛技術商業化方面繼續處于世界領先地位。一方面繼續為自動駕駛汽車上路完善立法，在成為全球首個為自動駕駛汽車保險立法的國家之后，準備為自動駕駛汽車制定安全的道路交通規則;另一方面，繼續完善自動駕駛汽車領域先進技術研發和測試基礎設施建設，英國政府與產業界合作開展的自動駕駛技術研發項目已達80多個。英國通過“產業戰略挑戰基金”積極與工業界合作，力促制造業智能化發展。截至2020年12月，政府已向包括虛擬技術在內的沉浸式新技術研發投入3300萬英鎊，向數字安全軟件開發和商業示范投入7000萬英鎊，向下一代人工智能(AI)服務等投入2000萬英鎊的研發經費。
自動駕駛在部分場景實現規模化應用
從交通運輸部獲悉，到2025年，我國將建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現規模化應用。
交通運輸部日前印發意見，鼓勵有條件的地方開展自動駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運行及商業運營服務。支持開展便捷高效、安全有序的自動駕駛出行模式開發與應用，促進“出行即服務”產業綜合發展。
推動自動駕駛技術試點和示范應用
交通運輸部日前發布《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》(下稱《指導意見》)，鼓勵地方開展自動駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運行及商業運營服務。
“出臺《指導意見》是落實交通強國建設等重大戰略、促進國內技術和產業發展的現實需要。”交通運輸部科技司司長、全國綜合交通運輸標準化技術委員會主任委員、全國汽車標準化技術委員會副主任委員龐松說。
《指導意見》明確，到2025年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破。
《指導意見》提出，要推動自動駕駛技術試點和示范應用。包括支持開展自動駕駛載貨運輸服務、穩步推動自動駕駛客運出行服務、鼓勵自動駕駛新業態發展等。
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