本田汽車2021財年Q3營收37715.69億日元 2021年汽車市場銷售情況景氣嗎?

• 2021年2月9日 LiuMingYue來源：財聯社 1072 68
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2月9日，本田汽車發布財報，2021財年Q3營收37715.69億日元，去年同期37475.93億日元，2021財年Q3每股盈利164.51日元，去年同期66.37日元。此前，2020財年二季度財報顯示，本田公司7-9月利潤為2409億日元(約23億美元)，高于上年同期的1965億日元。

2月9日，本田汽車發布財報，2021財年Q3營收37715.69億日元，去年同期37475.93億日元，2021財年Q3每股盈利164.51日元，去年同期66.37日元。此前，2020財年二季度財報顯示，本田公司7-9月利潤為2409億日元(約23億美元)，高于上年同期的1965億日元。本田公司在報告中表示，當季銷售額從去年同期的3.73萬億日元下滑至3.65萬億日元。不過得益于削減成本、全球部分地區汽車市場復蘇等，使利潤實現了增長。對此，本田將本年度財年利潤預期從此前的1650億日元，上調至3900億日元，反映了這種樂觀情緒。

數據顯示，中國汽車工業協會根據統計的重點企業旬報情況預估，2021年1月，汽車行業銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%。從已公布1月數據的車企情況看，銷量也是同比大幅增長。受疫情影響，去年1月銷售期只有20多天，銷量基數較低，是今年1月汽車銷量同比增幅較高的主要原因，那么未來汽車市場行情如何?

2021年汽車市場銷售情況景氣嗎

全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布最新銷量數據顯示，1月乘用車市場零售達到216萬輛，同比增長25.7%。

1月，自主品牌零售同比增長38%，環比下降7%，市場份額提升3.3個百分點達38.7%。尤其是頭部自主車企的帶動作用，其中，零售方面，長安汽車緊隨南北大眾和上汽通用之后，位列第四，1月零售量同比增幅高達96.7%、吉利汽車增長33.2%、長城汽車增長72.0%;以批發量來看，吉利汽車和長安汽車更是雙雙進入了前三。

數據顯示，一汽奧迪1月銷量增幅達35.8%，林肯增幅達162%，豪華車市場延續了去年的增長勢頭。2020年，國內汽車市場整體增幅為-1.9%，但豪華車市場卻整體增長超14%。中汽協副秘書長陳士華表示，今后乘用車市場品牌向上升級的趨勢不會改變，中高端產品會成為未來市場需求的主導。

中國汽車流通協會相關負責人表示，2020年底，車企并沒有對經銷商大幅度壓庫，經銷商庫存壓力沒有進一步加劇。特別是進口豪華品牌指數、自主品牌指數、主流合資品牌指數均環比下降，一方面說明這些品牌銷售較好，另一方面也說明不少經銷商對今年1月車市持保守態度，沒有大量進貨。

2021年，汽車市場走勢與經濟穩定和內需市場下沉密切相關。一方面，我國經濟和就業保持穩定，特別是中低收入者工作和收入具有穩定性，會影響汽車市場的發展。另一方面，如果中小城市汽車市場和廣大鄉鎮市場的開發有進一步突破，那么今年汽車市場應該會很樂觀。不過，疫情和世界經濟形勢都存在很多不確定因素，因此汽車市場情況還需審慎樂觀。

新能源汽車產品力的提升、配套設施的完善和消費者理念的提升，對于新能源汽車未來市場的開拓和發展將起到積極的助推作用。預計2021年全年汽車產銷將會有4%左右的增幅，其中乘用車增長7.5%左右，商用車下滑10%左右，新能源車可達180萬臺，增速保持在40%以上。2025年我國汽車年產銷規模可達3000萬輛。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質化銷售向個性化銷售模式轉變，投入更多的經歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應的配套設施后續的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

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