根據中汽協數據,1月電動車銷量17.9萬輛,同環比+238.5%/-27.8%,好于預期。根據中汽協數據,1月新能源汽車產量為19.4萬輛,同比增加285.8%,環比降低17.5%;銷量為17.9萬輛,同比大增238.5%,環比下降27.8%。
1月電動車銷量17.9萬輛
根據中汽協數據,1月電動車銷量17.9萬輛,同環比+238.5%/-27.8%,好于預期。根據中汽協數據,1月新能源汽車產量為19.4萬輛,同比增加285.8%,環比降低17.5%;銷量為17.9萬輛,同比大增238.5%,環比下降27.8%。1月新能源乘用車銷量為17.2萬輛,同比上升259.1%,環比下滑23.9%;產量為18.6萬輛,同比上升313.1%。1月新能源商用車銷量約為7000輛,同比提升45%,環比下滑67.1%;產量為8000輛,同比提升49.9%,環比大幅下滑61.9%。
在2020年,我國的社會消費品零售總額有望超過美國,位居全球第一。而在接下來的數年里,我國的經濟增速也會在較大幅度上領先美國。電動自行車行業規模在不斷擴大。有數據顯示,截止到2018年末,中國的電動自行車保有量已經超過2.5億輛,而在2019年,更是達到了3億輛左右。與此同時電動自行車新國標的發布規范了市場的良性發展。
根據電動汽車新國標的要求,電動自行車必須有踏板,限速必須在25公里/小時以內,12歲以下兒童只能攜帶一輛,且上路行駛前必須上牌,對電動自行車的重量、電池和電機參數也有強制性要求,電動車行業經歷幾輪大洗牌之后,已經形成了以愛瑪、雅迪、臺鈴為首,新日、小刀、金箭、綠源、新蕾為重要力量的行業頭部品牌群。他們占據了行業60%左右的銷量,其他幾百個品牌僅占據了40%的市場份額。
近10多年來,我國電動車市場出現迅猛增長勢頭。現在全國電動車擁有量達1 400萬輛。據全國各大城市的市民需求調查,高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。
電動車產品由于其動力強勁、爬坡力度強、載物空間大等特點受到了消費者的青睞,然而隨著消費者對電動車產品需求的增大,企業也不斷調整產品開發的方向,滿足不同消費者的使用需求。
中研普華研究院撰寫的電動摩托車行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國電動摩托車行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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