昨日晚間，百度正式披露香港聯交所主板上市招股書，擬全球發售9500萬股A類普通股股份，最高募資約318億港元，并于今日正式開啟全球發售，股票代碼為“9888”。
昨日晚間，百度正式披露香港聯交所主板上市招股書，擬全球發售9500萬股A類普通股股份，最高募資約318億港元，并于今日正式開啟全球發售，股票代碼為“9888”。百度指出，此次香港上市的募資用途將圍繞持續科技投資，促進以人工智能為主的創新商業化;進一步發展百度移動生態，進一步實現多元變現等方面展開;在“智能駕駛”部分，百度計劃投資智能電動汽車的研發，實現批量生產，同時增加Apollo Robotaxi車隊的規模，取得更多的駕駛牌照，并擴大地理范圍。
我國城市經濟發展具有一定的差異，一、二線城市交通設施齊全，但也具有復雜性，三、四線城市相對道路信息簡單，但是存在設施不完善的情況。在自動駕駛汽車沿車道行駛時，車道間安全提示線為感應器的識別對象之一，但在地方城市，部分道路存在線路規劃不明確等問題，這將成為自動駕駛汽車安全行駛的挑戰。而且挑戰也存在于交通復雜的大城市，在遇到立交、待轉區、外車道調頭等問題時，自動駕駛汽車需要識別并判斷行車車道，這需要大量數據支撐，以及不斷對算法進行優化。
根據中國交通發展和城市經濟發展的實際情況來看，未來自動駕駛行業的主要市場區域還是主要集中在一二線城市。
目前我國智能網聯汽車產業進程走在世界前列，得到政策大力支持。目前以V2X為核心基礎實現網聯自動駕駛的產業路徑已逐漸清晰，產業前景漸明。預計2025年之前，L2、L3級自動駕駛商用車型有望放量，相應的C-V2X終端模塊及路側設施建設也將跟進。
隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相關法律法規，主要集中在道路測試和規劃、駕駛分級、汽車制造等方面。2020年將成為無人駕駛汽車商業化元年，并從此進入爆發增長期。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元;到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到約20萬輛，有望產生2000億至1.9萬億美元的產值，2035年將達到約1100萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到約5000萬輛，其中北美市場上的份額將達到29%，中國為24%，西歐為20%。當前距離無人駕駛汽車商業化還有一段距離，預計到2020年無人駕駛將初步實現商業化，具備較強資金、技術實力的投資者可以提前布局，為將來占領市場、制定行業國際標準爭取主導地位。對于資金量相對較小的投資者，可以針對無人駕駛的細分領域進行突破，比如當前國內一些尚未完全成熟的無人駕駛技術。投資者應該注重校企合作，無人駕駛對技術、人才要求非常高，投資者可以積極挖掘高校資源，為技術研發提供有力支撐。
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2020-2025年中國自動駕駛行業前景分析與投資戰略咨詢報告
自動駕駛系統可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯網等技術協同合作，對感知層傳來的路況和車況數據進行認知和判斷，形成實時的行...
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