根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉在美國電動汽車市場拿下了79%的份，在美國注冊的10輛電動汽車中，有將近8輛是特斯拉。
2020年特斯拉在美國電動汽車市場份額達79%
根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉在美國電動汽車市場拿下了79%的份，在美國注冊的10輛電動汽車中，有將近8輛是特斯拉。
除了特斯拉是美國電動汽車市場的冠軍外，另外還有幾款也有一定的銷量成績，比如奧迪e-tron，保時捷Taycan和日產Leaf，但剩下21%的份額競爭壓力就十分巨大。
前五名電動汽車排名中，特斯拉的Model3和Model Y分別排名第一和第二，銷量分別為95135輛和71344輛，雪佛蘭Bolt EV排名第三，去年注冊了19664輛。特斯拉的Model X和Model S，排名第四和第五，分別有19652輛和14430輛。
2月特斯拉中國市場銷量18318輛
乘聯(lián)會最新公布的2月中國汽車銷售報告顯示，特斯拉銷售量為18318輛，與去年同期相比增長470%，比上月增長15.47%，占國內純電動車市場超兩成的份額。其中，特斯拉Model3銷量為13688輛，依舊保持高位。剛剛上市不久的Model Y銷量也迅速升至4630輛，較上月增長近3倍。
新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析
2019年3月26日，財政部、工信部、發(fā)改委、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。2019年補貼政策從當日(3月26日)起實施，3月26日至6月25日為過渡期。
按照2020年以后補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業(yè)平穩(wěn)過渡，采取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當前整車綜合成本下降的比例基本適應。
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了11月汽車產銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個月同比下滑。
2019年11月，中國汽車產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長13%和7.6%，產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個百分點。1-11月，國內汽車產銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。
新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2020年1月份汽車產銷數(shù)據(jù)。多家機構發(fā)布行業(yè)銷量點評，中信證券認為，當前新能源汽車行業(yè)景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業(yè)政策環(huán)境有望回暖，預計銷量前低后高，全年銷量增速有望超過35%。今年預計新能源車補貼退坡幅度比較溫和，此外電動汽車百人會在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發(fā)布”與“補貼溫和退坡”等利好觀點，預計2020年行業(yè)整體政策環(huán)境有望回暖，銷量預期將明顯提升。同時近期海外對于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國電動補貼上調、12月法國補貼得到延長、美國《2019年綠色能源法案》有望進一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度，海外政策環(huán)境持續(xù)推動新能源汽車長期發(fā)展。
想要了解關于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。
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