4月6日，民航局召開智慧民航建設領導小組第一次會議。民航局局長馮正霖強調，從多個方面全力推進智慧民航建設。
全力推進智慧民航建設
4月6日，民航局召開智慧民航建設領導小組第一次會議。民航局局長馮正霖強調，從多個方面全力推進智慧民航建設。要積極引導全行業以及國內外各優秀科研單位和IT企業參與智慧民航建設，推動新技術、新方法與民航深度融合發展。要強化民航各單位在技術攻關、試點應用、標準制定等方面的協同合作，加強政府信息整合和利用，發揮科技聯盟作用，加強與行業各主體間、各交通方式間、上下游產業鏈創新鏈間的協同合作。
全國頒證運輸機場達241個
“十三五”期間，區域樞紐機場發展迅猛，全國千萬級機場達到39個;中西部機場旅客吞吐量增長55.7%，快于全國增速7.9個百分點;支線機場旅客吞吐量增長123.7%，快于全國增速76.9個百分點;通用航空業務量年均增長13.7%，通用機場數量超過運輸機場。
與此同時，機場服務水平不斷提升。目前233個機場實現了國內航班無紙化便捷出行，千萬級機場國內旅客自助值機占比超過7成，旅客排隊時間大大減少;在空域資源緊張、運行環境復雜、極端天氣頻發的情況下，航班正常率連續三年超過80%，2020年達88.52%，比“十二五”末提升20個百分點;機場餐飲基本實現“同城同質同價”。
“十三五”期間，全行業實現運輸航空安全飛行10周年;全國航路航線總里程達到23.7萬公里，比“十二五”增加3.8萬公里;2019年民航旅客周轉量在國家綜合交通運輸體系中占比達33.1%。
2021新年開啟疫情仍在持續。全球航空業復蘇之路漫長而艱難，未來航空業將會發生結構性的轉變。相比全球航空業，中國航空業受益于中國宏觀經濟預期好轉，政府多項支持舉措以及行業創新經營思路，將率先走出低谷，穩步復蘇，成為全球航空業的曙光。
中研普華研究院撰寫的航空客運行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國航空客運行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
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