據悉，江蘇的五峰山高速公路被稱作是全國首條“未來高速”。這條高速是江蘇高速網路中的交通樞紐，北面連接著京滬高速，南側則是與滬寧高速相連，是京津和長江三角洲地區南北方向上最便捷的過過江通道，能夠大大拉近南北地區的距離。
在當今社會，經濟的高速發展離不開便利的交通，交通使得兩個遠隔千山萬水的城市有了聯系，城市與城市之間的貨物運輸，省與省之間的人口流動以及貿易往來等等都離不開交通。
據悉，江蘇的五峰山高速公路被稱作是全國首條“未來高速”。這條高速是江蘇高速網路中的交通樞紐，北面連接著京滬高速，南側則是與滬寧高速相連，是京津和長江三角洲地區南北方向上最便捷的過過江通道，能夠大大拉近南北地區的距離。
這條高速之所以叫“未來高速”是因為其使用多種智能化的基礎設施和應用。比如這條高速提供全天全方位的安全服務，在車道兩側安裝了激光測距車檢器，在大霧天氣的時候就會對行駛車輛進行安全誘導行駛，減少交通事故的發生，當遇到冰雪天氣時，系統檢測到路面有積雪時就會自動噴灑融雪劑，確保行車安全。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市，以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。
伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
當前，中國已經進入信息化高速發展階段，對高速公路進行信息化管理已經成為必然趨勢，高速公路智能化行業需求將迎來持續釋放。隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計，未來中國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。
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2020-2025年中國高速公路智能化行業市場全景調研與投資前景預測報告
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統市場規模也將大幅增長。隨著我國高速公路歷程的增加與...
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