4月16日在參加“2021年中國國際潤滑油市場及技術大會”中，受邀嘉賓上海環境能源交易所的李瑾女士以“碳排放政策解讀及對潤滑油行業的影響”為主題討論了碳中和的國家戰略，其中特別談到潤滑油產品的碳中和問題。其實，在綠色環保發展是當下的主旋律下，在社會環保體系的塑造以及積極推進‘碳達峰’、‘碳中和’的任務中，企業應該發揮著主力軍的作用，就霸到潤滑油而言，我們的目標很明確，用心做好機油，提高機油標準，降低能耗。
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二氧化碳持續超量排放致使全球氣候變暖，是全人類共同面對的生態挑戰。我國政府指出“十四五”是中國實現“碳達峰、碳中和”的關鍵時期。“碳達峰、碳中和”是我國一項長期減碳規劃，力爭“我國二氧化碳排放2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和”。配合國家戰略，也是為也子孫后代。而早在國六標準出臺前，霸到潤滑油就已經升級了配方，同步開發低灰、低黏度、長壽命的SP機油，比如霸到鉑金版潤滑油以其優良的低灰分、低黏度著稱，通過降低燃油消耗、延長使用壽命、減少排放，實現整體節能減排降耗的目標。
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與此同時，霸到潤滑油還前瞻性地規劃新能源車輛潤滑油脂的研發和生產，正在開發適合電機的專用潤滑油，以及與車輛同壽命軸承潤滑脂等新能源車輛專用產品，為新能源汽車取代傳統汽車，有效降低車輛整體碳排放提供了有力支持。
淘汰落后能源方式，推廣清潔可再生新能源是大勢所趨。從人類長遠發展來看，只有風能、核能、氫能等能源的全面使用，才能逐步替代化石能源，對碳排放壓力實現釜底抽薪。
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但在新能源方式的過渡中，霸到機油一直以高標準、嚴要求生產高效的具備環保品質的潤滑油，比如2021年4月8日新上市的霸到新版金標潤滑油，早就完成從SN到SP的過度，以“節能減排，環保先鋒”的口號，既符合最新的國VI標準要求，更是將環保進行到底，低中灰配方，最大限度的保護尾氣處理裝置。在燃油車領域，霸到潤滑油不斷加快技術升級及產品迭代，每一滴油都是工業4.0工廠流出，并在滿足低排放、節能、提升效率、延長油品使用周期等方面一直都與國內的主流基礎油企業、添加劑企業保持緊密的技術合作。
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現今，隨著政策趨嚴、環保加碼以及高新技術的發展，無論市場環境如何，強大的科研技術實力以及創新的產品迭代能力都是每一個企業做大做強所必不可少的功課。霸到機油通過自研究配方，不斷提高產品的質量要求，持續打造更少能耗、更高效率、更環保的產品，攜手行業早日實現“碳達峰、碳中和”的目標。
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