美國汽車鋰電池市場從2017年的10億美元增長到2020年的13.9億美元。并且該市場規模有望在2023年達到19.9億美元，在2025年達到28億美元。
美國汽車鋰電池市場從2017年的10億美元增長到2020年的13.9億美元。并且該市場規模有望在2023年達到19.9億美元，在2025年達到28億美元。
根據市場研究公司IBISWorld的數據，去年松下電池是美國汽車電池市場份額第一。該公司提供了用于特斯拉Model3，S，X的電池，在美國市場擁有46%的份額。LG能源解決方案以11%的份額位居第二，EnerSys，A123和三星SDI的市場份額不到4%。
目前，LG和SK牽頭在美國擴大EV電池工廠的規模。LG最近宣布將以每年30到145GWh的速度提高美國本地制造能力，相當于200萬輛電動汽車。SK目前正在美國建立第二家工廠，到目前為止，該公司已在美國投資了約3萬億韓元(174億人民幣)，并計劃將其增加到至少5萬億韓元。
近年來，我國新能源汽車市場使用規模持續增加，拉動動力電池裝機量不斷攀升，在以鋰系動力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動力電池領域的應用規模也隨之上升。
動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。
圖表：中國動力電池行業不同規模企業數量占比
數據來源：中研普華產業研究院整理
目前，我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池，構成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產供應情況直接影響著動力電池的配套能力。2020年10月，新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產銷第四次刷新了當月歷史記錄。從動力電池產量來看，2020年10月，我國動力電池產量共計9.86GWh，同比增長47.9%，環比增長14.5%。巨大需求下不斷加大正極用原材料在動力電池領域的應用比重。
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