從數據來看,一季度交通運輸經濟持續恢復態勢,運行符合預期。投資、貨運量、港口貨物吞吐量等與2020年同期、2019年同期相比均實現快速增長。貨運量增速已基本恢復至疫情前水平。一季度,完成營業性貨運量111億噸,比2020年同期增長42%,比2019年同期增長15.8%。
從數據來看,一季度交通運輸經濟持續恢復態勢,運行符合預期。投資、貨運量、港口貨物吞吐量等與2020年同期、2019年同期相比均實現快速增長;出行服務相關指標仍在恢復,營業性客運量、城市公共交通客運量雖低于2019年同期規模,但較2020年同期實現較大增長。總體開局良好。
交通固定資產投資持續增長。一季度,完成交通固定資產投資5792億元,比2020年同期增長52.8%、比2019年同期增長18.5%。其中,公路水路完成投資4597億元,比2020年同期增長60.1%,比2019年同期增長23.5%,完成全年1.8萬億元投資目標任務的25.5%,時序進度為近五年最高。
貨運量增速已基本恢復至疫情前水平。一季度,完成營業性貨運量111億噸,比2020年同期增長42%,比2019年同期增長15.8%??爝f業務量繼續高速增長,完成219億件,比2020年同期增長75%,比2019年同期增長80.6%。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國交通運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示:
近期,交通運輸部將開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動,改進執法方式、轉變執法作風、優化服務水平。孫文劍說,近期道路貨運領域幾起事件發生后,交通運輸部高度重視,近期將開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動。
據介紹,專項整治行動將聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約嚴格規范公正文明執法的堵點,摸排、清理、糾正交通運輸行政執法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾,堅持糾錯性、警示性、導向性,從群眾最不滿意的地方改起,從群眾最期盼的事情做起,改進執法方式、轉變執法作風、優化服務水平,進一步樹立交通運輸執法為民的良好形象。
具體將組織開展執法頑瘴痼疾清理整治、實施規范公正文明執法行動等工作。盯住突出問題、薄弱環節、關鍵少數,推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決,實現減存量、控增量、防變量。制定并組織實施交通運輸行政執法人員職業道德規范、行政執法禁令、行政執法風紀規范等,堅持寓執法于服務,將更多柔性舉措、便民服務措施,融入到執法工作中。
據交通運輸部官方微博消息,交通運輸部29日舉行4月份例行新聞發布會。會上透露,預計“五一”假期全國客運量達2.65億人次。預計全國高速公路易發生擁堵緩行路段主要有:G1京哈高速河北唐山段,G4京港澳高速河南新鄉、鄭州段,G15沈海高速江蘇南通、蘇州段,廣東深圳段等;預計易發生擁堵緩行的收費站主要有:G4京港澳高速湖南長沙雨花收費站,G25長深高速杭州南收費站,G1503上海繞城高速上海高東收費站等;流量大的服務區主要有:G1京哈高速河北秦皇島盧龍服務區、唐山灤縣服務區,G3京臺高速山東濟南服務區,G15沈海高速浙江寧波南岸服務區等。
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2021-2025年中國交通運輸行業競爭分析及發展前景預測報告
隨著交通運輸行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的交通運輸企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期...
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