如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。
近年來，新能源汽車得到了快速發展，且已經逐漸進入千家萬戶。目前，深圳、成都、南京等城市正在積極建設輕軌、地鐵、有軌電車以及磁懸浮列車等先進的軌道交通運輸網。
我國在城市軌道交通發展方面，不僅要求軌道交通車輛具有載客量大、運行安全、準確性高等特點，還強調在解決城市交通擁堵的同時兼顧環保問題。
據悉，5月12日起，北京與廣州地鐵乘車二維碼實現互聯互通，范圍包括兩市城市軌道交通的所有運營線路和車站(廣州城軌暫不含廣州有軌電車海珠環島線、黃埔有軌電車1號線、廣清城際鐵路花都站至清城站段以及廣州東環城際鐵路花都站至白云機場北站段)。
北京和廣州作為京津冀協同發展及粵港澳大灣區建設兩大國家戰略的核心，其軌道交通規模及客運量水平均在全國名列前茅，城市間交往緊密。至此，北京已實現與上海、廣州、天津及呼和浩特4座城市地鐵二維碼的互聯互通，年內還將繼續推進與其他城市間互聯互通工作。
近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國內地已有40個城市開通軌道交通，運營線路總長度6882.13公里。2019年中國內地新增城軌運營線路長度共計968.77公里，創歷史新高。從城市軌道交通布局結構看，城軌建設發展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。
城市軌道交通不再單單以發展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設速度，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發展時期，呈現多元化發展態勢，并開始注重軌道交通與城市環境的協調發展。如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。
在現代經濟社會快速發展進程中，軌道交通已成為新型城鎮化和城市化地區高質量發展的關鍵。“十三五”期間，我國城市軌道交通新增運營里程4000公里。上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三，形成了龐大的城市軌道交通路網。
如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。
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2021-2026年中國城市軌道交通與設備行業市場調查分析與投資前景預測報告
作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本...
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北京廣州地鐵乘車二維碼互通 2021年中國交通信息化建設十四五規劃研究 
