此次芯片短缺危機讓歐盟國家意識到,過度依賴亞洲和美國供應商,在危機條件下供應鏈安全將難以保障。為此,必須改變歐洲對芯片生產長期投資不足的局面,增加公共資金支持,吸引芯片巨頭在歐洲設廠。
據德國媒體報道,受芯片供應不足影響,德國汽車制造商戴姆勒公司從上周開始暫停了辛德爾芬根工廠奔馳E級轎車的生產。此前,德國大眾、奧迪汽車均因芯片短缺出現不同程度停產。“缺芯”危機不僅影響全球汽車業,還迅速向其他領域擴散,波及蘋果、三星、惠普等消費電子企業。
業內人士預期,芯片短缺問題甚至可能會持續至明年。為此,歐盟計劃成立“芯片聯盟”,欲投巨資實現芯片自給自足。此次芯片短缺危機讓歐盟國家意識到,過度依賴亞洲和美國供應商,在危機條件下供應鏈安全將難以保障。為此,必須改變歐洲對芯片生產長期投資不足的局面,增加公共資金支持,吸引芯片巨頭在歐洲設廠。
據悉,英特爾希望歐盟提供80億歐元政府補貼,支持其在歐洲建設芯片工廠。項目設立的目標是到2030年將歐洲半導體產量占全球產量的份額從目前的10%提升至20%,基本實現歐洲芯片需求靠本土生產滿足。歐盟有意斥巨資吸引英特爾、三星或臺積電來歐洲建立高端芯片廠。
芯片作為信息產業的基礎和核心,是國民經濟的關鍵基礎行業,在國民經濟中占據著十分重要的戰略地位。芯片應用領域覆蓋了幾乎所有的電子設備,是計算機、家用電器、數碼電子、自動化、通信、航天等諸多產業發展的基礎,是現代工業的生命線,也是改造和提升傳統產業的核心技術。同時芯片行業的推動作用強,倍增效應大,在推動經濟發展上發揮著重要作用。芯片行業在整個國民經濟中的基礎性、戰略性地位越來越突出,各國對芯片行業都極為重視,發達國家和許多新興工業化國家和地區競相發展,使得芯片技術得以不斷創新。
芯片行業歷來是一個高投入、高風險、慢回報的行業。這也是中國芯片產業不發達的基本原因。芯片投資周期很長,迭代進化很快,一不小心就容易被快節奏的市場淘汰。而且我國在芯片制造行業缺乏本土一流的光刻機,這也使得中國企業處于被動狀態。因此,政府應該積極支持人工智能芯片的研發,幫助企業抵御各種風險。畢竟人工智能是我們國家的優先發展的戰略方向,而人工智能芯片代表了這個方向上的核心競爭力。
過去15年來,我國集成電路產業高速增長,產值增長近14倍,年均復合增長率達到19.2%,遠高于全球4.5%的年均復合增長率。但我國高端芯片對外依賴度高,大部分市場占有率低于0.5%。國務院發布的相關數據顯示,中國芯片自給率要在2025年達到70%。預測,到2025年,中國制造的集成電路制造將僅占國內整體集成電路市場的19.4%,遠低于70%的自給率目標。
數據顯示,截至2020年,全球基帶芯片領域有專利申請的企業共11652家,近五年全球基帶芯片領域企業數量快速增長,其復合增速為16.7%。中國基帶芯片領域有專利申請的企業共6953家,占據全球總量的59.7%,在全球范圍排名第一,其復合增速為19.4%,高于全球2.7個百分點。
當前,芯片產業以其重要的戰略地位逐漸成為國際競爭的主戰場、全球關注的核心焦點。在此新形勢下,芯片技術創新發展步入新階段,我國超大規模的市場優勢和內需潛力將轉變為最大的比較優勢,有望通過構建基于國內大規模市場的國內價值鏈,產生集聚創新要素的“虹吸效應”,巨大的市場需求規模正促使芯片產業向國內大陸地區加速轉移,為我國芯片產業帶來難得發展機遇。
欲了解芯片行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年芯片設計行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。
2021-2025年版芯片行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告
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