韓國電動滑板車數量猛增至5萬余臺 電動滑板車市場投資前景分析

• 2021年6月9日 YeYuJuan來源：人民網 657 38
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電動滑板車的控制方式與傳統電動自行車相同，容易被駕駛者學習，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統電動自行車結構簡單、車輪小、輕巧簡便，能節省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發展，催生了新的需求和態勢。

我國一躍成為電動滑板車制造大國

電動滑板車起源于德國，發展于歐美，并且在極短的時間內傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。現代人機工程、電氣技術的飛躍發展，促使電動滑板車具備造型美觀、折疊方便、操作靈活、續航里程較長等優點。現在，電動滑板車既是一種娛樂休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。

電動滑板車的控制方式與傳統電動自行車相同，容易被駕駛者學習，配備可拆裝可折疊的車座，比傳統電動自行車結構簡單、車輪小、輕巧簡便，能節省大量社會資源。近年來，鋰電池的電動滑板車快速發展，催生了新的需求和態勢。

韓國加強對電動滑板車的管理

近兩年，電動滑板車在韓國日益流行。數據顯示，首爾市的共享電動滑板車數量從2018年的150余臺猛增至目前的5萬余臺。電動滑板車在給民眾生活帶來便利的同時，導致交通事故頻發。韓國2020年由電動滑板車引發的交通事故數量同比增加兩倍以上，其中64.2%源于駕駛技術不熟練或超速行駛。

韓國近期開始實施新修訂的道路交通法，加強對電動滑板車的管理。新規規定，電動滑板車只能在車道右側和自行車道行駛。規定還提高了一系列違章行為的處罰標準。

電動滑板車產業鏈市場現狀

電動滑板車產業鏈發育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車架、電機、開關、車燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產，包括：踏板式電動滑板車、鞍座式電動滑板車;下游為銷售，包括：外貿公司、商超、體育用品店、專賣店、電子產品店、電商平臺等。

目前，電動滑板車的生產企業，除了少數幾家綜合實力較強的自主研發產品外，90%的廠家均是全套采購配件，然后自行組裝成整車，再貼牌銷售的運作模式。這些企業技術力量薄弱，不熟悉關鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，只是簡單組裝各個功能模塊，導致系統兼容性差，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。目前國內電動滑板車核心生產企業有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂步電動車有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動滑板車的主要消費群體為年輕人，故網絡平臺銷售占比最多，實體商戶、大賣場銷售較少。

引導電動滑板車行業走質量競爭的道路

由于行業爆發式的發展速度，以及過度的市場競爭，造成行業產品良莠不齊。為了保護消費者的安全，需要及時出臺針對電動滑板車的安全標準或技術法規，統一和規范產品質量。引導電動滑板車行業走質量競爭的道路，讓我國從電動滑板車制造大國走向制造強國。

電動滑板車行業研究報告主要分析了電動滑板車行業的市場規模、電動滑板車市場供需求狀況、電動滑板車市場競爭狀況和電動滑板車主要企業經營情況、電動滑板車市場主要企業的市場占有率，同時對電動滑板車行業的未來發展做出科學的預測。可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。

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