倫敦6月開始試點共享電動滑板車，倫敦民眾能以每小時20公里以內的速度，駕駛租用的電動滑板車上路。試點項目負責人表示，電動滑板車或可替代汽車成為“更創新、更綠色的出行方式”，這一新的交通方式能幫助倫敦更好地從疫情沖擊中恢復。
英國倫敦將于6月7日開始推行共享電動滑板車試點項目，為期一年。屆時，倫敦民眾能以每小時20公里以內的速度，駕駛租用的電動滑板車上路。試點項目負責人表示，電動滑板車或可替代汽車成為“更創新、更綠色的出行方式”，這一新的交通方式能幫助倫敦更好地從疫情沖擊中恢復。
近日，一則“共享電動滑板車橫空出世”的文章在網上熱傳，文章稱最近個別城市出現了新的共享出行方式——共享電動滑板車。然而不少網友對電動滑板車上路是否合規提出了疑問。3月15日，推出共享電動滑板車的杭州云造科技有限公司相關負責人告訴北京青年報記者，該滑板車只在園區、小區、學校等封閉區域投放，同時會通過一些技術手段規避用戶把車騎行至機動車或非機動車道上。
個別城市出現了新的共享出行方式，共享電動滑板車。杭州云造科技有限公司相關負責人坦言，共享電動滑板車比普通共享自行車多了電池，成本也比較高，根據試運營情況，電動滑板車電池用完的情況不多，現階段主要是公司派運維人員前去換電池，“如果之后要大規模投放，可能會有更加智能的充電方式”。
電動滑板車產業鏈發育已較成熟，基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料，包括：電池、車架、電機、開關、車燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產，包括：踏板式電動滑板車、鞍座式電動滑板車;下游為銷售，包括：外貿公司、商超、體育用品店、專賣店、電子產品店、電商平臺等。共享電動滑板車，一般指共享滑板車。那么，未來共享電動滑板車行業市場行情如何?
國內共享市場并不景氣，但歐美地區的電動滑板車市場可謂炙手可熱。今年10月，總部位于德國柏林電動滑板車公司Tier Mobility宣布完成新一輪6000萬美元融資，其業務已經覆蓋歐洲12個國家的40多個城市。Tier Mobility的特別之處在于和地方政府、市政廳合作。同時，7月獲得3000萬歐元融資的初創公司Dott也在不斷拓展歐洲市場。
目前市場上最大的兩家電動滑板車公司為Lime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨頭也在入局。其中美國共享電動滑板車公司Bird也在10月剛宣布完成新一輪2.75億美元D輪融資，估值上升到25億美元。其最大的競爭對手Lime迄今為止已經融資了7.65億美元。僅次于這兩家公司的Grow Mobility則專注于擴張拉美地區。
值得注意的是，國內的一些城市已經出臺禁令，禁止在公共道路上使用電動滑板車，加上電動滑板車的高價位降低了回本希望，國內的共享電動滑板車市場熱度并不高漲。然而Bird公司的絕大多數共享電動滑板車都是由中國的Segway-ninebot和InMotion(樂行)制造的，這意味著不斷升溫的歐洲電動滑板車大戰也將對國內代步工具制造行業帶來好消息。
北京時間10日消息，美國共享電動滑板車初創公司Lime宣布，將裁員約100人，相當于員工總數的14%，并退出美國和海外12個市場。近年，包括Lime在內共享電動滑板車公司迅速崛起，但隨著越來越多的競爭對手加入，行業競爭日漸激勵，加上商業模式無利可圖，該行業似乎正在步中國共享單車行業的后塵。
公司CEO鮑周佳表示，Lime將退出全球12個市場，包括美國的亞特蘭大、菲尼克斯、圣迭戈和圣安東尼奧。公司仍然對未來表示信心，稱“我們相信Lime將成為首家實現盈利的下一代移動出行公司。”
據報道稱，歐洲共享電動滑板車競爭白熱化，Voi Technology獲8500萬美元新一輪融資。外媒消息，歐洲共享電動滑板車公司「Voi Technology」(以下簡稱Voi)近日獲8500萬美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領投，參投方包括現有投資者Balderton Capital、Project A等。「Voi」曾于去年11月完成5000萬美元A輪融資，用于歐洲市場拓展，加上今年3月完成的3000萬美元B輪融資，目前募集資金總額達1.36億美元。據悉，新資金將用于研發和改善技術平臺及產品、在現運營城市內拓展盈利業務。
2021年4月15日，據報道，近年，無樁共享電動滑板車在美國逐漸流行，但紐約市一直拒絕這種交通工具的進入。本周，情況發生了改變。紐約市交通局宣布，選擇Bird、Lime和VeoRide作為首批參與共享電動滑板車試點的公司。
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2020-2025年電動滑板車市場現狀調查及供需格局分析預測報告
電動滑板車是傳統滑板車與現代電驅動及控制技術相結合的產品。電動滑板車起源于德國，發展于歐美，并且在極短的時間內傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。...
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倫敦共享電動滑板車將試行 電動滑板車市場現狀調查 
